聯商網消息：11月6日上午7時50分許，從廣州起飛由波音737飛機執飛的HT3806次航班，經過約3小時的飛行、跨越1900余公里，在天津濱海機場平穩著陸。這標志著京東物流的第一架全貨機成功進入全貨機時代。

全貨機航班的正式運營，將滿足更多商家和消費者的個性化訴求，提升一倉發全國的時效，特別是大幅提升京津冀區域和珠三角區域之間的物流時效，實現“夕發朝至”。這也表明，京東物流搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）的建設之路再立新坐標。

目前，京東物流已經在全國七大區域建設了穩定的基礎倉群，同時通過倉配一體的不斷創新升級為消費者提供了諸如211、京準達、京瞬達等系列時效產品。

《聯商網》了解到，此前京東物流就已經在航空方面進行布局，與南航、國貨航、東航物流等企業達成合作，在民航客機的腹艙航線領域做了諸多布局。相比于客機腹倉，全貨機不僅單機運量和時效大幅提高，也方便物流企業自主規劃和使用，操控靈活性明顯增強。

京東物流的首架全貨機包機，是與天津貨運航空有限公司合作實現的。2016年由海航集團和天津市政府合作組建的天津貨航，目前主要立足于國內航線網絡的搭建，將于2019年底基本實現航線覆蓋國內一線城市和主要貨源集散地，未來還將逐步開拓國際貨運航線。

在剛剛過去的2018全球智能物流峰會上，京東物流發布了涵蓋京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內的六大產品矩陣，而這些產品的創新和升級都與航空戰略息息相關。

京東集團副總裁、京東物流快運事業部負責人王輝表示，全貨機的成功首航，是京東物流發展歷史上一座重要的里程碑。

未來，京東物流將持續大力推進航空戰略，逐步構建24小時內一地發全國、中國48小時通達全球、其他國家當地48小時送達的物流網絡。