3月6日，京東物流發(fā)布2023年度業(yè)績報告。財報顯示，全年總收入為1666億元，同比增長21.3%，經調整后（Non-IFRS）的凈利潤再創(chuàng)新高，達到27.6億元，同比增加218.8%，全年未經調整（IFRS）凈利潤扭虧為盈，首次雙雙盈利，營業(yè)收入、增長、凈利潤均超市場預期。

2023年，伴隨全球經濟的企穩(wěn)回升，京東物流亦持續(xù)保持高質量增長態(tài)勢，并增長中展現(xiàn)了強勁的內生動力、韌性和發(fā)展?jié)摿ΑＶ档靡惶岬氖牵〇|物流始終踐行“有責任供應鏈”的使命擔當，攜手供應鏈上下游合作伙伴推動綠色可持續(xù)發(fā)展。其中，京東物流發(fā)布的供應鏈碳管理平臺已服務迪卡儂中國等多個全球知名客戶，并率行業(yè)之先規(guī)模化投用氫能源重卡車。

作為國內首個設立科學碳目標的物流企業(yè)，京東物流多年來持續(xù)推進全鏈路綠色可持續(xù)發(fā)展，如今已構建行業(yè)領先的綠色供應鏈。2023年，京東物流發(fā)布供應鏈碳管理平臺，并為迪卡儂中國等多個知名企業(yè)建立碳賬戶，針對性為其電商業(yè)務場景下的溫室氣體碳足跡計算及脫碳路徑提供解決方案。京東物流供應鏈碳管理平臺SCEMP是經核證，且能夠吸納中國超過140種道路運輸載具碳排放因子，并基于運輸工具的真實軌跡，以最小顆粒度計算的物流運輸碳足跡管理平臺，也是目前全球供應鏈物流領域首款囊括上述功能的供應鏈碳管理平臺，填補了當前該領域碳足跡精細化管理空白。

多年來，京東物流持續(xù)探索清潔能源使用，2023年更是率物流行業(yè)之先，規(guī)模化投用數(shù)十輛氫能源重卡物流車。據(jù)了解，這批投入運營的氫能源車均為9.6米重型物流卡車，承擔京津冀地區(qū)的中長途運輸。規(guī)模化投用氫能源物流車讓京東物流部分運輸實現(xiàn)了“凈零碳”排放，相較于傳統(tǒng)燃油車，此次規(guī)模化投用的氫能源物流車每年可減少近1000噸二氧化碳排放。近年來，京東物流持續(xù)推進綠色運配，在物流運輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)踐行綠色可持續(xù)發(fā)展，引領行業(yè)進行前沿的綠色技術實踐。

如今，京東物流綠色供應鏈建設正獲得越來越多的機構、行業(yè)、社會認可。2023年11月，京東物流的標普CSA評級評分進一步提升至52分，領先于全球87%的交通運輸企業(yè)，與此同時，京東物流被納入明晟（MSCI）評級，獲評BB級別，多項指標高于交通運輸行業(yè)平均水平。

一直以來，京東物流積極帶動產業(yè)綠色低碳發(fā)展，在倉儲、運輸、科技等供應鏈全領域，與上下游攜手共享供應鏈碳足跡，以分擔的方式用更少的成本減去更多的碳排放量，助力企業(yè)、行業(yè)、社會的綠色可持續(xù)發(fā)展。