與中國零售企業紛紛圈地買馬自建物流的熱潮大相徑庭，在美國，物流外包已成為一個成熟的商業模式。不過最近，這些第三方物流企業中，中小型物流企業正力圖以其新理念、新技術竭力證明，相較于大型物流企業，中小型物流同樣有未來。

　　Ensenda可以算是第三方物流成長企業的一個典型案例，它是美國首家為零售商和其他批發商乃至最終消費者提供終端配送服務的物流企業。

　　這家成立了4年的第三方物流企業為家得寶、百思買等零售巨頭在遍布美國和加拿大的120個超市門店提供終端配送服務。

　　據了解，Ensenda使用一個基于瀏覽器模式的配送系統，類似與本地運輸公司的系統對接，這個系統與客戶訂單系統進行端對端的銜接。系統連接信息中心、連鎖門店，通過零售訂貨系統來自動生成訂單，客戶可以在網上購買貨物并通過網絡與銷售方交流相關配送信息。

　　為了成為物流網絡的一部分，運輸公司必須實現與Ensenda總部系統對接，同時共享提貨時間、運輸時間等相關信息。為此，大多數的司機在他們的卡車上安裝便攜的儀器來收集、接收以及更新情況信息，Ensenda的系統可以收集這些信息并且協調管理司機。

　　據業內人士透露，Ensenda通常在每一個市場中擁有好幾個運營商，這樣可以更好地展開競爭，為客戶提供不同種類的物流服務，他們中間有的在運輸大型的機器設備上很有經驗，有些對地域配送很在行。

　　目前，Ensenda的服務市場正在擴展。最初的零售客戶包括像家得寶這種需要從商店到家庭進行配送的公司，消費者可以訪問門店，這同樣需要消費者終端配送與之配合。而百思買這樣的企業將Ensenda作為一個市場開發工具來為其消費者提供當日配送，而Office Max也開始使用Ensenda來取代自己費用較高的配送車隊。

　　不過相比之下，家具零售商宜家更好地理解了“終端配送”這個概念。據了解，宜家在美國喬治亞州的門店沒有庫存，但是它可以通過Ensenda的系統從他們的新澤西德基地為全國的電子商務客戶提供服務。

　　據有關調查數據顯示，Ensenda的第三方物流模式獲得了巨大的成功，公司利潤正以每個月5%到15%的速度增長。（張日田）

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　　人們往往把外包物流和一些大型化或全球性的物流企業聯系在一起，這些大型物流企業為世界上許多制造商和零售商管理著復雜的多級供應鏈系統。當大型第三方物流企業越來越多地參與到世界復雜供應鏈管理活動中時，數百家中小型物流企業也在某些特定的行業和細分的市場中為客戶提供物流服務，取得了可觀的收益。

　　這些收益主要體現在以下幾點：

　　1、優化客戶企業人力資源，加速客戶企業資本周轉速度，使其能夠專注于企業的核心業務。

　　2、通過為多家客戶企業服務實現第三方物流企業的規模經濟。

　　3、通過供應鏈上下游的信息可視化實現低成本、低庫存和高服務。