近日，安踏發布最新研發的中底技術——氮科技。

“氮氣超臨界物理發泡、一體成型。”據安踏品牌鞋創新管理中心高級總監蔡之本介紹，氮科技加持下的材料實現能量回歸率高達86.8%，材料密度僅為0.09g/cm3，耐久性方面提升30%，綜合性能表現遠高于同行。

此外，蔡之本還向36氪表示，“氮科技”的中低技術將再2025年應用于75%的安踏集團產品上。“未來五年內，安踏計劃在科技研發上再投入超過40億元。”

安踏中底材料示意圖，圖片來自官方

在國潮消費漸盛的當下，專注“搞技術”不止安踏一家。

運動鞋緩震，還有哪些黑科技？

歷時三年發布新的中低技術，在某些程度上，或許可以彌補安踏在創新研發上的不足。

一直以來，各大跑鞋廠商們紛紛投入中底領域的鉆研，相關專利集中到了材料和鞋底填充，而運動鞋最主要的功能就是緩震效果。

但縱觀國際市場，在材料緩沖領域，依然以耐克的Zoomx緩震科技與阿迪達斯的Boost顆粒為主。

2019年，李寧“?”輕彈緩震科技發布，相較于傳統的EVA材質更加輕便。內嵌式全掌異構碳板與輕彈科技結合，大幅度提高能量回彈，外底GCU加強止滑耐磨性能。而在更早些時候，李寧還研發了革命性的雙渡跑鞋，致力于解決后跟著地、中足著地減震以及它們之間過渡的問題。

反觀另一邊安踏，2017年，安踏曾推出A-FLASHFOAM“蟲洞科技”，該技術被安踏當年成為“最強科技”，能在運動觸地時通過無數高強度壓縮粒子，像彈簧一樣反彈，快速提供能量回饋。

除了上文中依靠材料來實現的緩震效果，行業內還有通過結構的變形來吸收沖擊能量的結構緩震。如阿迪達斯的Springblade系列、李寧弧、李寧弓、安踏的“能量環”等。

盡管如此，在包括部分“虎撲網友”在內的消費者看來，安踏在“鞋”產品上的技術創新始終沒有太大聲量。不過“氮科技”加快應用后，或許能改變這一現象。

據介紹，安踏的氮科技已應用于包括C202 GT專業競速馬拉松跑鞋、2022冬奧會領獎鞋、火炬傳遞鞋等。2020年財報數據也顯示，安踏的研發投入略高于李寧，達到8.71億，研發投入比為2.45%。

阿迪的“替補隊員”？

從2021年開始，安踏只用了三個月的時間就成功將市值做到了5千億港元。6月29日，安踏集團總市值突破5千億港幣，成為超越阿迪達斯的全球第二大運動集團。

安踏2017-2021年中報營收數據，36氪根據財報制表

而在國產運動品牌強勢進擊的同時，阿迪達斯、耐克在中國市場的業績卻表現低迷。

阿迪達斯第二財季報告顯示，4月1日至6月30日，雖然其營收上漲52%至50.77億歐元，凈利潤為3.97億歐元，均高過分析師預期，但大中華區收入下滑近16%至10.03億歐元。其中電商是大中華區受影響最大的業務。

耐克2021財年第四財季的報告也能看出其在大中華地區的增速放緩。

截至5月31日，耐克大中華區銷售額雖增長17.4%至19.33億美元，但排除匯率影響后增速僅9%，遠低于2019年同期增速22%和市場預期。耐克集團首席財務官Matthew Friend也曾披露中國市場3-5月的數字銷售出現下滑。

另外，作為耐克、阿迪達斯的中國經銷商寶勝國際，在今年7月的綜合經營收益凈僅為17.45億元，同比下跌13.3%，這一指標已連跌四個月。資料顯示，寶勝國際90%的營收來自于耐克、阿迪達斯、匡威、彪馬等品牌的收入。

那么，國際運動品牌的“騰退”，就會成為國產品牌的機會嗎？

至少從研發科技投入來看，國產品牌相比國際一線品牌相差甚遠。

財報數據也顯示，李寧與安踏的研發投入比始終保持在2%-3%，而阿迪和耐克的研發投入比常年維持在7%以上，國產運動品牌在研發創新方面仍有較大的追趕空間。

且在更多業內人士看來，阿迪達斯的失誤還在于沒有做好“時尚”與“專業”的平衡。

另一個足以警醒的例子是安德瑪。作為市值曾力壓阿迪、位居全球第二的體育用品公司，安德瑪在2017年走向衰敗，市值蒸發 50 億 美金。究其原因，除了因為安德瑪沒有跟上“全民運動”的潮流外，也在于市場對其估值過高。

可以肯定的是，今天的消費者，在選擇購買一款運動產品時，除了會考慮外觀設計、代言人等問題，也會關注其在科技、面料上的研發投入，考慮購買一款產品的真正性價比。

截至9月29日發稿前，安踏集團股價開盤即上升0.21%至142.8港元每股，總市值3860億港元。