聯商網消息：2月19日消息，據《財經》報道：“網易考拉將合并亞馬遜中國海外購業務，該談判歷時數月，由網易考拉主動發起并推進，雙方或采取換股方式”。“該交易于2018年年底簽約，但進展并不順利。”

為此，《聯商網》分別向網易和亞馬遜方面進行求證，雙方均表示對于該消息“不予置評”。

公開資料顯示，亞馬遜2004年以收購雷軍的卓越網為契機，開始進入中國市場。不過亞馬遜在中國市場的打法策略、用人制度上出現了明顯的水土不服。對于中國電商市場發展，亞馬遜也出現了誤判。

亞馬遜進入中國市場，恰逢中國電商市場剛剛興起，擁有物流、IT以及資金優勢的亞馬遜只要洞察中國市場變化，便會取得勝利。而彼時的淘寶、京東等還未成氣候，它的唯一對手便是同樣以圖書起家的當當網。

2007年，卓越網與亞馬遜完成系統對接，更名為“卓越亞馬遜”。2011年，卓越亞馬遜升級為“亞馬遜中國”。不過經過近15年發展，亞馬遜中國的B2C市場份額從巔峰時期的20％回落到如今的不足1％。

亞馬遜首要的問題，是沒有把中國作為一個特別的市場來看待，在運營策略上，傾向于采用歐美等國成熟市場的經驗進行供應鏈、供應商、市場等方面的管理。

例如，亞馬遜中國區首任總裁王漢華，雖然在中國市場本土化方面做出了較大貢獻，但是作為中國區總裁的他，僅有銷售權限，涉及中國市場的物流、運營等方面權限，被美國總部把控。這使得亞馬遜對于中國市場的變化難以及時感知，產生市場誤判。

此外，對于供應商的考核上，亞馬遜中國幾乎照搬了美國總部的考核要求——“差評率低于1％”和“24小時回復率”。這種方式沒有考慮到中國國情，也加大了供應商對亞馬遜中國的不滿。

京東集團創始人劉強東曾表示，亞馬遜不會撤出，也不會死掉，因為總部太有錢了。不過他也指出了亞馬遜的弱點，對于中國團隊沒有信任和授權。亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯在總結亞馬遜在中國市場的教訓時表示，亞馬遜對于中國市場不夠激進、投資不足、本土化不充分。

不過，在錯失中國市場發展機遇多年后，亞馬遜看到了中國跨境電商市場的發展潛力。從2014年開始，亞馬遜中國把重心轉移到了海外購上，推出亞馬遜全球開店計劃。截至目前 ，亞馬遜已有印度、中東、美國、加拿大、德國、英國、法國、意大利、西班牙、日本、墨西哥、澳大利亞等12大海外站點向中國賣家開放，中國消費者也可享受到亞馬遜海外購美國、英國、日本、德國等站點提供的服務。

而跨境電商業務也是網易所尋求的新的盈利增長點。隨著媒體及游戲環境的的不確定性增加，零售業務在網易整體業務中的作用越來越重要。11月15日發布的網易Q3財報顯示，網易2018年第三季度凈收入168.55億元人民幣，零售業務實現營收44.59億元，零售業務占比達到26.4%，比2017年Q3的21.38%提高了5個百分點。

網易考拉海購于2015年初上線，上線后迅速成長為中國跨境電商的領軍品牌之一。艾媒咨詢發布的《2018上半年中國跨境電商行業監測報告》顯示，2018年上半年，網易考拉以26.2％的市場份額，第六次蟬聯跨境電商市場份額第一。2018年6月，網易考拉海購更名為網易考拉，朝著綜合電商平臺發展。

網易公司首席執行官兼董事局主席丁磊曾表示，以網易考拉為主的電商業務收入增速領先于行業平均水平。未來，加注零售業務，已成必然，這里包含著丁磊再造一個網易的目標。

而網易考拉與亞馬遜中國海外購業務進行“合并”，對兩者均利大于弊。對網易考拉來說，能夠共享亞馬遜供應鏈和物流等核心資源，提升品類豐富度，做大做強。對于亞馬遜來說，網易考拉成功的本土化運營能力，能夠助力其中國業務進一步發展。

不過，在《財經》的報道中提及了雙方“換股”方式，不排除合并成立一家新公司，謀求獨立上市的可能性。