出品/聯商網

作者/王毅

3月15日消息，《聯商網》獲悉，阿里零售通平臺業務將正式關停。

有消息稱，因業務調整，4月初左右，阿里零售通平臺業務將暫停運營。多位阿里零售通一線員工向《聯商網》證實了這一信息。對于該信息，阿里淘天集團并未公開回應。

有接近集團人士稱，這只是業務調整并非徹底關停，也沒有和1688合并，而且本來零售通也在淘天集團里面。目前，阿里零售通官網小店入駐熱線已無法打通，下發的小店入駐短信鏈接也無法訪問。

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零售通寄托著阿里新零售對下沉市場的野望，不過業務也歷經多次調整與合并。

據了解，零售通脫胎于阿里巴巴1688批發業務的一個項目組，本是為社區便利店提供訂貨、物流、營銷、增值服務等的互聯網一站式B2B進貨平臺。

2016年，阿里成立零售通事業部，由林小海一手操刀。林小海在進入阿里負責零售通業務之前，曾任寶潔大中華區營銷總裁，在寶潔工作21年，現任高鑫零售執行董事兼首席執行官。在初創時期，零售通團隊內部也有不少人來自于寶潔。

在事業部成立的第二年，阿里開始推行新零售戰略，希望通過線上、線下、物流等各個商業環節的緊密結合，數字化重構“人貨場”。

彼時，阿里對新零售給予厚望，在業務布局上動作頻頻，希望從單一的線上場景走向全場景服務。與此同時，阿里也推出了天貓超市、淘鮮達、盒馬鮮生、天貓小店等不同的新零售業態。

在下沉市場，阿里希望通過零售通平臺沉淀的供應鏈、數字化能力，賦能和改造線下百萬小店，從而把新零售觸點延伸到全國各地。

而零售通作為阿里布局下沉市場的武器，承擔了重要使命，那便是用新零售方式改造線下百萬“夫妻老婆店”。

2017年阿里宣布當年要打造1萬家天貓小店，重塑線下零售，而阿里零售通在2018年底覆蓋100萬家小店。

在2018年9月，林小海公布的“戰果”顯示，零售通在過去一年覆蓋超過100萬家小店，相當于全國每6家門店就有1家是零售通的用戶，已成為快消品B2B第一平臺。

按照阿里方面的說法，零售通構建的物流、資金流、信息流的基礎能力，已經成為快消行業規模最大、能力最強、成本最低的數字化分銷基礎設施。

數據顯示，在這一年，零售通覆蓋全國了25個省的130萬家小店，入駐品牌商、經銷商超過700家。

值得一提的是，B2B的興起確實能夠解決小店主進貨難題。比如，傳統的分銷模式，是通過一到三級批再到小店。由于層級眾多、嚴重依賴人力管理，數據缺失，造成了品牌成本持續上升，執行力下降，覆蓋店數減少。

并且由于傳統分銷渠道線下業務遠離消費者，通常是2—3個月后根據咨詢公司提供的樣本數據做業務判斷，反應緩慢，決策盲目。很多品牌商投入大量人力、物力、財力以期解決以上問題，但收效甚微。

林小海也曾在公開場合表示，由于消費的變化，技術的突破，新零售的變革，大數據對快消行業的重要性將越來越突顯。零售通將搭建數字化基礎設施建設，解決傳統分銷模式的弊端，讓零售小店生意更輕松。

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在社區商業領域，零售通采取的方式是開出更多的“天貓小店”。2018年8月首家服務于社區用戶的天貓小店在杭州正式運營。

具體來看，天貓小店并非是阿里直營模式，而是在門頭上加設天貓小店LOGO及元素，同時帶有更多的新零售基因。

有店主表示，被改造后的天貓小店能夠享受到更多的服務。比如，獲得專屬進貨渠道資源以及信貸、管理系統和大數據服務，而小店主需要做的就是在零售通渠道保證一定的進貨量。

此外，不少天貓小店還設有天貓專柜，專門陳列天貓線上的爆款產品。

對于小店改造，零售通方面曾表示，不會讓天貓小店成為阿里的連鎖店，零售通希望改造的是小店的傳統經營方式，從而提高小店的經營效率，小店呈現的應該是千店千面，根據當地特色充滿溫情。

2019年1月，阿里正式推出商業操作系統，并表示這套系統將幫助企業完成“品牌、商品、銷售、營銷、渠道、制造、服務、金融、物流供應鏈、組織、信息技術”等11大商業要素的在線化和數字化。

彼時，阿里巴巴集團CEO張勇表示，在整個阿里商業操作系統當中，零售通所擔任的角色，正是智能化的渠道解決方案。“百萬小店帶來的市場洞察最具市場活力，可以幫助我們更好地服務品牌商。”

實際上，阿里的思考是，通過天貓小店打通線上線下渠道，可以讓天貓的商品在線上線下渠道廣泛流通，同樣也可以聯動品牌商，提升商品動銷率。

阿里零售通能夠吸引小店主的主要原因是，與傳統渠道相比，價格較為便宜。早前，不少小店店主也能夠享受到低價進貨、平臺優惠活動等。

但綜合內外部因素來看，近些年受到社區團購沖擊以及人工、租金成本上漲等原因，小店店主已經很難賺到錢。此外，零售通平臺對小店的支持力度也越來越小。

有小店店主表示：“在零售通上進貨，主要是根據進貨量進行優惠折扣，其它就沒什么支持了。”

一位山東濰坊的店主告訴《聯商網》，其在零售通上進貨已有兩三年時間，但過了今年春節后，已經沒有在平臺上采購商品，而以往在平臺采購的占比10%不到。

該店主表示，零售通更適用于200-300㎡的社區店，而自己的店面積在700㎡左右，覆蓋生鮮、百貨等產品，商品較為多元化，在零售通上下單的時間并不是太多。

“我們平時有固定的經銷商進貨渠道，零售通上進貨比較少，并且負責門店的零售通業務員也跳槽了。”該店主認為，零售通的優勢在于很多產品的價格比傳統批發商低。但不足之處在于，傳統的批發商有專門的跑單業務員到店里下單，零售通主要需要自己瀏覽產品下單，業務員來店較少，對于店主來說有點費時間。“我們沒有太多時間去瀏覽挑品下單”。

實際上，早在2022年，零售通業務就傳出了關停的消息。

在此之前的2021年3月，阿里在原盒馬集市與零售通的基礎上，組建了社區電商平臺淘菜菜，零售通業務被劃分到了淘菜菜。緊接著在2023年5月，淘菜菜與淘鮮達合并更名為淘寶買菜，零售通的服務能力被融入到淘寶買菜之中。

在業務整合之后，對于小店店主來說，生意的場景有所擴大。比如，由淘菜菜零售通業務繼續支持小店，由菜鳥驛站支持的收發快遞業務，由餓了么支持接入外賣配送等。在被合并到淘菜菜半年后，官方提供的數據顯示，接入淘菜菜的夫妻小店綜合收入提升了30%。

不過，社區團購與實體門店的關系，似乎是一種零和博弈的關系。由于受到社區團購低價沖擊，不少小店的日用商品動銷難以提升，對店里的利潤率造成了致命打擊。

而據新經銷報道，阿里零售通在2021年已經基本處于“群龍無首”狀態。社區團購業務是BC一體化，已經開始侵蝕相當大體量的2B小店供貨業務。比如，團購巨頭們為追求單量，專門上架大件貨，而B端商家這時會薅羊毛囤貨，這樣一來，零售通的競爭能力被極大削弱。

當社區團購業務崛起，又以酒水、飲料等主流品類作為沖單利器時，B2B渠道遭受巨大沖擊。也就是相當于團購巨頭們把零售通的核心品類作為沖單附贈，網格倉等新物流配送模式將原有物流渠道顛覆，零售通在團購補貼大戰中身心俱疲。

有零售通內部高層人士表示，“阿里零售通的B2B業務本就處在盈虧之間徘徊，尤其現在更面臨著虧損，所以沒有多余的資源和精力再去觸及社區團購板塊。”

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零售通不斷被合并，也顯示出了阿里在該業務上的隱憂。在阿里“回歸互聯網”戰略持續推進之下，對零售通這種未來發展不明朗的業務進行收縮，也符合實際。

有已離職的零售通一線人員告訴《聯商網》：“零售通業務本身還是能夠持續發展的，關停應該是決策層行為，它本身也是不虧損的，關了太可惜了。”

實際上，除了零售通，京東、蘇寧的下沉項目代表京東便利店、蘇寧小店，也早已進入到調整期。

2016年，京東集團CEO劉強東對外宣布成立京東新通路事業部，希望通過京東資源優勢，以及互聯網創新思維，解決渠道不透明等痛點，打造B2B領域新渠道，這也被視為京東的“火車頭1號”項目。

2017年4月10日，京東發布百萬京東便利店計劃，未來五年將在全國開設超過100萬家京東便利店。

實際上，與阿里類似，京東也并非是親自下場開店，而是要把京東掌柜寶系統覆蓋線下百萬夫妻老婆店。

不過，京東新通路在發展過程中，也經歷了關停并轉。在并入京喜事業群之后，又被并到了京東零售。

彼時，京東曾回應稱，對短期商業化發展不利的進行了關停并轉，未來還會更多進行業務的聚焦，還會持續不斷地進行這項工作。

而缺乏做小店經驗的蘇寧小店在持續虧損之后，也早已被剝離出上市公司。

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實際上，電商平臺聚焦下沉市場的目的，是為了搶奪流量入口，把線下觸點延伸到全國。夫妻老婆店本身就缺乏數字化能力，此外在供應鏈方面不透明，客流也少而散。而B2B平臺能夠幫助小店主們降低進貨成本、聚焦客流，提升數字化能力。

雖然商業模式可行，但是在實際操作中會遭遇很多難題。比如，中國零售市場十分分散，小店主的經營能力并非一致，改造的成本和回報往往也不成正比。但長期來看，小店作為零售的毛細血管，仍然具備獨特的價值，特別是在老齡化趨勢越來越明顯的當下。

值得注意的是，目前，中國零售市場正從規模轉向深耕與盈利。以往的高投入已經難以換取回報，以資金換取增長空間已經行不通了。

以此來看，新零售對實體零售的改造已經行不通，新零售不在于線上線下融合，而是要改變供需結構，提升效率、依托實體提升服務及體驗價值。