“茂業系”明確宣布放棄爭奪商業城可能只是時間問題了。商業城上周六公布的股東權益變動報告書顯示，“亨利系”未來通過整合資源將對商業城形成更加堅固的控制力。

　　因通過到沈陽產權交易所摘牌商業城集團全部股權，深圳市琪創能公司貿易有限公司間接獲得了商業城11.74%股份，加上此前受讓和從二級市場增持的14.40%股份，琪創能公司以26.14%持股成為商業城當仁不讓的第一大股東。此前，“茂業系”咄咄逼人地舉牌商業城，持股達10.4%。

　　“茂業系”如何處置商業城的這10.4%持股，只是個時間問題，而放棄爭奪的概率最大。隱身于琪創能公司背后的“亨利系”，未來將通過整合資源對商業城形成更加堅固的控制力。琪創能公司表示，在滿足監管要求和避免同業競爭的前提條件下，將逐步整合相關資源和引進國際知名品牌，促進商業城商品經營品類的豐富和向高端發展。

　　雖然股權爭奪上可能告敗，但“茂業系”在商業城的投資獲利不容小覷。商業城昨天報收于9元，這個價格遠遠高于“茂業系”6元不到的持股成本。短短幾個月時間，獲利超過5000萬元。

　　在商業城爭奪上失利的同時，“茂業系”沒有放緩對渤海物流和深國商的增持。

　　深國商披露的2008年年報和今年第一季度報告顯示，截至今年3月31日，第一上海證券有限公司持有的深國商B股已達1654.6541萬股，比2008年年報中公布的1023.1568萬股增加了631.4973萬股。第一上海在2008年所持的1023.1568萬股B股中有9213968股是受“茂業系”旗下大華投資(中國)有限公司委托買入的，因而今年來新增的631.4973萬股不排除仍舊是來自大華投資的委托。果真如此，那“茂業系”所持深國商的股份將達13.18%，直逼和昌父子有限公司的13.70%。

　　另據渤海物流2008年年度報告顯示，“茂業系”持股比例由原來的6.68%增加至9.98%。
　　（上海證券報 記者 陳建軍）