王健林的座駕中，有一輛跟了他20多年的奔馳S600 SEL，車牌是遼B88888，盡管他后來換了更豪華的座駕，但沒有舍得將這臺車賣掉，一直停在車庫里，因為這輛車見證了他過去打拼的日子。

王健林愛車，王思聰玩車。在萬達集團的龐大的商業(yè)版圖中，有以萬達廣場為代表的萬達商管產(chǎn)業(yè)，近日向證監(jiān)會提交了境外IPO申請；也有以萬達電影（002739.SZ）為代表的文化傳媒產(chǎn)業(yè)；但是，很少看到王氏父子公開談及汽車投資。

但實際上，除了不直接造車，萬達集團在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中已經(jīng)有了多元滲透。

8月20日，王健林訪問一汽，中國一汽與萬達集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，萬達集團旗下萬達傳媒將整合廣場、影院等線下商業(yè)場景資源，打通線下商業(yè)流量入口，促進消費者互動與產(chǎn)品體驗，拓展一汽紅旗汽車的銷售渠道。

牽手一汽

據(jù)樂居財經(jīng)了解，中國一汽前身為第一汽車制造廠，1953年動工興建，公司業(yè)務(wù)覆蓋紅旗、解放、奔騰、合資合作、新興業(yè)務(wù)、海外業(yè)務(wù)和生態(tài)業(yè)務(wù)等七大業(yè)務(wù)板塊。中國一汽的整車出口產(chǎn)品涵蓋紅旗高端乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等全系列產(chǎn)品。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國一汽及其關(guān)聯(lián)公司在126個國家/地區(qū)中，共有11562件已公開的專利申請，其中發(fā)明專利占37.95%。其專利布局主要集中于發(fā)動機、汽車技術(shù)、動力電池、傳感器、控制系統(tǒng)、變速器、電動汽車等專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

從大連起家的萬達，作為在東北三省投資最早、投資規(guī)模最大的企業(yè)之一，投資項目幾乎覆蓋全東北。

早在7月中，紅旗最大經(jīng)銷商戰(zhàn)略合作夥伴泰岳集團就曾發(fā)布消息稱，一汽紅旗、萬達集團、泰岳集團在北京進行第一次戰(zhàn)略合作會談，三方初步達成合作意向。未來將通過多維度、全方位的資源互利，輔之品牌營銷、渠道拓展等合作。

值得注意的是，8月11日，萬達電影公告表示，公司全資子公司北京萬達傳媒有限公司擬與關(guān)聯(lián)方珠海萬達商業(yè)管理集團股份有限公司開展廣告業(yè)務(wù)合作及簽訂合作框架協(xié)議，從9月1日起，由萬達傳媒代理協(xié)議中約定的全國萬達廣場室內(nèi)外廣告媒體業(yè)務(wù)，合作期限3年。由于王健林為珠海萬達商管為公司實際控制人，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

9天后，萬達集團與一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，萬達傳媒將整合廣場、影院等線下商業(yè)場景資源，打通線下商業(yè)流量入口，促進消費者互動與產(chǎn)品體驗，拓展一汽紅旗汽車的銷售渠道。

跨界“聯(lián)姻”

實際上，與一汽的合作，并不是王健林第一利用萬達的資源賣汽車廣告，其旗下的萬達商管、萬達文化很早就已經(jīng)涉獵汽車領(lǐng)域，做起了跨界資源整合。

2015年8月27日，萬達院線與一汽大眾奧迪在品牌體驗、會員服務(wù)，以及營銷等方面展開跨界深度合作，為雙方用戶帶來全面升級的觀影和電影文化體驗。

2016年8月3日，萬達院線又跨界聯(lián)姻別克，打造車主專屬影廳，2017年2月24日，覆蓋全國90多個城市的別克主題影廳全部落成，并且同時推出為別克車主和萬達院線用戶帶來專屬特惠的觀影聯(lián)名卡。

還有2019年11月8日，萬達傳媒助力英菲尼迪30周年，除了提供高端影廳映前廣告外，還首次將全息風(fēng)扇技術(shù)應(yīng)用于英菲尼迪專屬冠名廳，并通過觀影卡定制、影廳內(nèi)飾打造、會員系統(tǒng)打通這幾大手段的首次嘗試，打通線上線下體驗營銷閉環(huán)。

近期，萬達集團整合了旗下萬達廣場、影城、體育等商業(yè)消費場景各類媒體資源，萬達傳媒進行了戰(zhàn)略升級，為廣告客戶提供覆蓋更廣、層級更高的融合營銷服務(wù)。

在萬達廣場，也有越來越多的汽車品牌進駐。吉利、小鵬、比亞迪、凱迪拉克、威馬、特斯拉等汽車品牌都在萬達廣場開設(shè)有門店。

不僅如此，公開報道顯示，早在2014年，北京通州萬達廣場就與特斯拉合作，首設(shè)新能源汽車充電樁，為車主提供便利。

另外在共享出行領(lǐng)域，萬達集團也在2019年8月與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作，與萬達酒店用戶推行會員共享，提供“酒店住房+專車/豪華車用車”打包套餐。用戶可在萬達酒店微信公眾號內(nèi)使用滴滴叫車，2019年數(shù)據(jù)顯示，禮橙專車和滴滴豪華車以萬達酒店為起始點的日均訂單超過2萬單。

5億力挺董明珠造車

在汽車相關(guān)的領(lǐng)域布局中，除了“賣廣告”，王健林曾投資入股銀隆新能源股份有限公司（簡稱：銀隆新能源）。該公司成立于2009年12月，注冊資本約11億人民幣，經(jīng)營范圍包括對新能源相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的研究開發(fā)；鋰離子動力電池和儲能電池的生產(chǎn)、銷售等。

企查查顯示，萬達集團是銀隆新能源的第六大股東，持股比例3.73%；董明珠持有其17.4627%的股份，為第二大股東；珠海銀隆投資控股集團持股25.9895%，為第一大股東。

2018年董明珠拉著王健林和劉強東等大佬給了銀隆新能源30億的投資，用于汽車研發(fā)，其中王健林掏了5個億。

不過今年以來，銀隆新能源新已經(jīng)新增6條被執(zhí)行人案件。