世紀東方商業(yè)廣場三樓的小火車

7月22日，據(jù)中國寧波網報道，7月17日，寧波俞女士帶女兒去中山東路的世紀東方商業(yè)廣場上培訓班，從三樓電影院旁的電梯出來后，遇到一輛游樂小火車迎面而來，她主動讓到一邊后，重新走到路中間。沒想到，小火車很快掉頭又過來了。

“我完全沒感覺到有車來，雖然小火車也避讓我，但車子還沒擺直，我還是被撞到了。”俞女士說。撞倒后，俞女士嘴巴出血，膝蓋淤傷明顯，“肩部現(xiàn)在還在疼，太危險了，如果是孩子怎么辦。”

俞女士受傷情況

“沒后視鏡，沒警示標識，沒專用車道，在商場里跑游樂小火車，安全隱患真不少，真該好好管管。”俞女士不無擔憂地說。

受傷后，該游樂小火車項目的工作人員帶俞女士去醫(yī)院做了檢查。根據(jù)醫(yī)生意見，雙方商定，幾天后看俞女士的傷情再商談后續(xù)賠償情況。

實際上，目前很多商場都有類似的游樂小火車，已經成為“標配”。

但是，商場小火車撞人事故，在全國已發(fā)生多例：

2018年4月15日，成都一商場游樂小火車在避讓行人時，沖向5樓中庭玻璃護欄，場面十分驚險。

2019年5月22日，昆明3歲寶寶被商場無軌小火車撞倒卷入車底。

2020年6月11日，一2歲女孩在湖南株洲某商場內，被小火車撞倒在地，兩節(jié)車廂直接從腿上壓過，萬幸腿部未骨折。

……

按特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定，判定小火車是否屬于特種設備中的“大型游樂設施”，取決于車輛的速度是否大于2米/秒，運行高度是否在高于2米。

目前很多大型綜合體里的游樂小火車都未達到這個標準，所以“商場小火車”不屬于特種設備，目前還屬于監(jiān)管空白區(qū)。

不過，商場是人流集中的地方，而且過道并不寬敞，在場內開小火車勢必會影響其他消費者，更重要的是存在安全隱患。

到底，商場該不該跑小火車？商場應該如何管理？確實應該引起商場運營方的重視了。

你認為，商場里的游樂小火車安全嗎？歡迎評論。