第一步，規(guī)劃前期準(zhǔn)備

　　設(shè)計(jì)之前認(rèn)真閱讀相關(guān)內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)任務(wù)書解讀，基地解讀，商業(yè)策劃，項(xiàng)目定位，業(yè)態(tài)解讀，功能面積配比的解讀等。然后是對(duì)場地條件解讀，包括紅線，用地，地上，地下，場地出入口要求。也包括限高，容積率，密度，綠地率等等。

　　第一，要分析清楚主要商業(yè)的人流來向，以及人流流向，怎么留住人，怎么分散人，因?yàn)樯虡I(yè)的人流很重要;第二，用地周圍有無地鐵出入口，和交通樞紐中心，如果有，重點(diǎn)分析人流流向，交通樞紐包括地鐵，軌道，車站，公交車站等;第三，分析了重要交通還要分析用地周圍道路的交通狀況，以及商業(yè)分布情況。當(dāng)然要弄清楚目前道路現(xiàn)狀，交通狀況，車流流向，限行，和擁堵情況;第四，要看周圍有無住宅，學(xué)校，幼兒園，以及醫(yī)院等這些對(duì)日照要求高的建筑，分析周邊有無城市廣場，公園，綠地河流等。

　　第二步，規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則

　　在設(shè)計(jì)之前，需要弄清楚商業(yè)的一些法則這個(gè)對(duì)設(shè)計(jì)很重要，以下6大法則是設(shè)計(jì)導(dǎo)則的法寶。

　　1、人流量于商業(yè)價(jià)值成正比

　　2、樓層高度與商業(yè)價(jià)值成反比

　　3、商業(yè)布局應(yīng)該是商業(yè)價(jià)值最大化

　　4、主力店以及百貨盡可能布置在流線步行街的盡端

　　5、商業(yè)的延續(xù)性很重要，但避免轉(zhuǎn)圈圈

　　6、商業(yè)的多元化，主題性，體驗(yàn)式，一站式消費(fèi)趨勢

　　地產(chǎn)商開發(fā)的目標(biāo)就是獲取利潤，無論長短期都是最久價(jià)值最大化，所以我們要多角度，深層次來挖取商業(yè)價(jià)值。對(duì)于商業(yè)購物中心來說，現(xiàn)在稱城市綜合體建筑覆蓋率也是一個(gè)商業(yè)建筑師必須要考量的知識(shí)，因?yàn)樯虡I(yè)樓層越低商業(yè)價(jià)值越大。

　　所以建筑覆蓋率，依照成熟的項(xiàng)目60%的覆蓋率以及以上造綜合體和購物中心比較合適，但是，60%-70%為最佳，未來商業(yè)的趨勢要向自然環(huán)境結(jié)合。

　　第三，外部人流組織

　　判斷商業(yè)出入口因素有很多，主要依據(jù)是以人流多少來確定。

　　需要注意的是，利用軌道交通，充分利用周圍商業(yè)人流，需要注意的是，一定要人車分流，創(chuàng)造連續(xù)的購物氛圍，充分利用扶梯，下沉，觀光電梯，等立體化思維引導(dǎo)人流。

　　盡量避免行人穿越交通量大的車型道路，可以考慮過街天橋，地下通道，同時(shí)也要考慮行人與服務(wù)車流的分離。另外主力店以及百貨要有獨(dú)立的出入口，內(nèi)部要有獨(dú)立的立體服務(wù)系統(tǒng)。無論是室內(nèi)還是室外，商業(yè)的連續(xù)性很重要，要讓人們時(shí)時(shí)刻刻都可以清楚的知道自己的位置。

　　第四步，機(jī)動(dòng)車交通組織

　　成功的商業(yè)中心不但帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝讼�費(fèi)，更會(huì)帶動(dòng)遠(yuǎn)距離的人消費(fèi)，所以外部交通一定做到可達(dá)性，比如怎么快速到車站，機(jī)場等等。當(dāng)然綜合考慮不能和商業(yè)人流交叉，現(xiàn)在國內(nèi)的購物中心規(guī)模都很大，合理布置地上、地下等車以及入庫的位置很重要，設(shè)計(jì)上要考慮到如何避免擁堵情況，合理安排購物人流機(jī)動(dòng)車落客區(qū)，出租扯等候區(qū)等，所以一般可布置在主入口附近，但是大型公交以及外來的BUS則需要適當(dāng)偏僻一些。

　　在設(shè)計(jì)時(shí)候時(shí)，要對(duì)號(hào)入座，目前國內(nèi)有很多購物中心出現(xiàn)眉毛胡子一把抓的情況。所以，一定需要根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鎏攸c(diǎn)來設(shè)計(jì)購物中心。社區(qū)型購物中心一般在5萬平米左右。市區(qū)區(qū)域性質(zhì)的在10-15萬平米，郊區(qū)區(qū)域性的在10-20萬平方米，國內(nèi)還出現(xiàn)過50萬甚至百萬平方米的。社區(qū)型購物中心服務(wù)半徑在8公里以內(nèi)，也就是公交車半小時(shí)之內(nèi)。區(qū)域性可在10-20公里，郊區(qū)的可以更大。

　　按其購物性質(zhì)來分，可以分為：

　　綜合性購物中心，例如萬象城，大悅城生活體驗(yàn)性、三里屯，藍(lán)色港灣等;另外一種是OUTLES(奧特萊斯)，這是一種購物方式，很多人理解為為品牌直銷購物中心。

　　綜合性的購物中心，即吃、喝、玩、樂及體驗(yàn)于一體，主題性質(zhì)明確，所以設(shè)計(jì)上更要求設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心，做出特色。

　　第五步：內(nèi)部購物流線組織

　　這是內(nèi)部流線的脊柱，是很重要的。但從成功案例來看，商業(yè)主線不要太多，一般由一條主線和多條輔助流線組成。

　　購物中心尺度，商業(yè)通道人流組織

　　一般室內(nèi)的購物中心步行街的尺度在15-20米但不應(yīng)超過22米，也不能小于15米(包括中庭)，如果沒有中庭，對(duì)開店鋪可以在5-8米，但不應(yīng)超過10米尺度，人流分散，看不出動(dòng)線，尺度小了肩膀挨肩膀難受。

　　步行通道寬度單邊鋪?zhàn)涌稍?-5米最小不能小于3.5米主入口一般尺度在9-12米，按照國內(nèi)規(guī)范，最好是15米，但不能超過15米。香港一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的零售單元是面寬在8-9米，進(jìn)深是15-20米，國內(nèi)合理的是9*15米 進(jìn)深大于15單邊開2門，所以后面要開門，就等于雙邊疏散，這是在設(shè)計(jì)時(shí)候需要綜合考慮的問題。所以怎么把這些消費(fèi)方式來組織商業(yè)流線是個(gè)大學(xué)問。

　　消費(fèi)首先分主動(dòng)性消費(fèi)，意向性消費(fèi)

　　主動(dòng)性消費(fèi)。比如超市，老百姓幾乎每天都去，一般在地下，也有地面層附地下一層;比如化妝品，衣服都是必須消費(fèi)的，所以這些一般靠進(jìn)地面層，一些快餐型比如星巴克也都在一層。

　　男人服飾以及小孩老人這些消費(fèi)力度弱的都在樓上，而最上面是孩童之家，電子百貨等。一般品牌餐飲，都放在最上面，一方面是因?yàn)榫坝^好，另一方面是解決了商業(yè)樓層價(jià)值低的問題。影院和溜冰場因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)跨度大，一般也放在上面，但這些在配套上一定要有直達(dá)電梯，在讓消費(fèi)者在等候友人的同時(shí)順便購購物，這些都是成熟做法。

　　美食廣場可以在地下，因?yàn)槠錂n次相對(duì)較低，人流卻大的特質(zhì)決定了它的位置。而一些折扣館也可以在地下，也可以在最上面，這樣可以讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地看到商品促銷信息，從而加大消費(fèi)力度。

　　第六步，結(jié)合建筑如何做出特色的購物中心

　　生活方式改變能改變一種消費(fèi)方式，所以商業(yè)要做得好，基礎(chǔ)就一定要扎實(shí)。怎么在有限空間里做MALL，這就需要結(jié)合建筑及結(jié)合項(xiàng)目本身。如八佰伴，以百貨為主，零售很少，影院和餐飲也是后來改造的，但他的入口空間卻非常值得學(xué)習(xí)。在設(shè)計(jì)高層建筑的時(shí)候，盡量降低建筑體量，壓低建筑對(duì)人的空間壓抑感;利用屋頂花園，餐飲平臺(tái)做一些進(jìn)退關(guān)系等，這是設(shè)計(jì)中要注意的，如果太高說實(shí)話，不是約朋友，看電影很多人不會(huì)上去，所以很多成功的MALL會(huì)做一些屋頂停車空間，屋頂舞臺(tái)，屋頂花園等。特別是屋頂停車，不但解決了停車缺陷問題，也帶動(dòng)了商業(yè)人流。

　　設(shè)計(jì)中盡量避免貨物和人碰撞，如有條件可以設(shè)計(jì)獨(dú)立的貨物通道。一般百貨和大型超市都要有獨(dú)立的卸貨通道。如果用地緊張，可以放在地下。如果設(shè)置在地上部分則要盡量避免和人流沖突零售的卸貨;如設(shè)置地下，則要均勻布置，不能集中在一個(gè)區(qū)域。餐飲上比如星巴克，哈根達(dá)斯都是快速性的，就可以出現(xiàn)在不同樓層。更多內(nèi)容見微信powerde01