證監會按照大類對市場分了13個大的行業，其中每個行業又包含若干個子產業。針對每一個子產業，算上其上下游企業，可謂參與者眾多。企業在決定在產業電商B2B的時候，首先面臨的第一個問題就是：自己的行業到底適不適合產業電商，適合發展的條件有哪些，筆者根據操作項目經驗，認為如果一個行業確定要做B2B產業電商，要符合以下條件：

問題1、生產流通環節較多

一個產品從工廠生產到最終買家手里，所經歷的環節的多少，直接決定產業的流通效率。一般來講，從原材料供應廠家，要經過區域總代理(部分外資企業有全國總代理)、省級代理、市縣級代理，部分農業生產資料還有村鎮級代理，最后才到最終買家手中。鏈條過長，會導致在商品流通過程中流通效率、信息傳播效率、資金周轉效率等較低，產業電商平臺可以有效打通產業上下游，取代部分環節(注意，一定是部分環節，而不是全部中間環節)，提升效率。

問題2、產品標準化

產品標準化是產業電商的基礎，工業原材料標準化程度較高，這也是現階段鋼鐵、化工等產業電商發展速度比較快的原因。產品標準化有利于平臺產品目錄的搭建，按照供需雙方對供求的精確描述，進行高效率的匹配，并且統一標準有了交割的基礎，產業電商不等于期貨，要求100%交割，所以在平臺上能否準確買到所需要的產品是十分重要的一件事情。

但是并不是說產品不標準化就沒有辦法做。農業產業大多數沒有一個全國統一的標準，諸如畜產品、鮮活農產品等，但是其本身交易又非常活躍，市場空間廣闊，所以農業產業電商的先決條件就是先去建立一個行業標準。在農產品中，其實交易本身就隱含一個標準，從業者都在按照這個標準進行現階段的線下交易，我們要做的就是把這個隱含的標準書面化，并推動協會或者政府將標準確定下來，在沒有標準的行業，誰掌握了標準，誰就掌握平臺制勝的決定性因素。

問題3、產品的品類合適

產品的品類還得分成工業和農業兩類來不同的區別和對待。針對于工業來講，比如說鋼鐵，單純的一個鋼廠，就有一萬多個產品的品類，鋼鐵的產品品類非常多，買家在決定買什么的時候是十分痛苦和頭疼的，沒有一個合理和科學的決策依據，這個時候產業電商平臺就十分的重要，通過對比、撮合，可以有效的提高買家的決策效率。但是針對于農業，往往是一個單純的品種，并且除了像畜牧類之外，多數還具有一定的地域屬性，比如說荔浦的砂糖橘、金鄉的大蒜、洛川的蘋果等，品種和屬地結合，直接就變成一個特殊的品類，就算放到整個行業的大的品類中，比如說蘋果，其品種也是十分有限的，所以農產品中更多的不是品類，而是品種+地域，但生豬、白羽雞、草魚等鮮活農產品，由于標準化程度較高，和產地關系不大，是全國性交易的品種。所以農業產業電商中，往往是一個品種形成一個產業電商平臺，比如說中農的糖、中糧的玉米等，筆者不太看好大而全的農業產業電商平臺，彼此品種之間差異太大，完全兩類人群，意義不大。

問題4、行業的市場化

行業的市場化程度也決定了是否有必要建設產業電商平臺。所謂的市場化程度，兩層含義，第一是否有政府的過度參與，這一點在現階段已經比較少了，除非是一些關系到國計民生的行業，但現在越來越放開是一種趨勢，比如說今年一號文件就強調玉米收儲的逐步放開。另外一層含義是行業的市場集中度怎么樣。在產業電商適合的行業中，最好的是供需兩端都比較分散，最起碼也要一端比較分散，如果說兩端都十分集中，那么產業電商存在的意義就不大。比如說美國的生豬市場，集中養殖、集中屠宰，全部都是巨頭與巨頭之間的交易，那基本上這個產業的B2B沒啥存在的價值。鋼鐵電商發展速度比較快，也是因為雖然國內有比較大的鋼鐵集團巨頭，但是也有非常多的中小型鋼廠，需要尋找銷路，并且在下游的用鋼企業也比較分散，這才滋養了找鋼網、上海鋼聯等平臺。

問題5、生產端和需求端的物理距離

所謂的生產端和需求端的物理距離，就是原料供應商和生產廠商不能離得太近，如果兩家企業相隔不遠，那在區域內就可以交易，外面的價格再便宜，對于企業來講是沒有意義的，考慮到物流的運輸成本和效率，所以也不會選擇在電商平臺進行交易。只有供應企業和需求企業相隔比較遠，比如說鋼鐵供應一般在北方較多，但是需求方一般在華東沿海地區城市群，就有交易的基礎，再比如說每年的北糧南運也是基于這個基礎。所以生產端和需求端的物理距離，并且其產業本身有非常旺盛的流通需求(如果產品不流通或者不適合流通，有運輸半徑，比如說水泥，那就不適合做產業電商平臺)，才會使電商平臺交易更加有價值。

寫在最后：充分調查，認識行業，選好切入點

在準備搭建產業電商平臺的時候，一定要首先明確要進入的產業是否滿足上述5個條件，對比自己的優勢，選擇合適的行業才能在打造平臺和后期運營中更加游刃有余，為行業解決實際問題。