前幾天，一個賣煎餅阿姨的O2O(即online to offline，將線下商務的機會與互聯網結合在一起，讓互聯網成為線下交易的前臺)真實案例，成為網絡熱傳的故事。
一位網友說，“前些天回母校，跟校旁小攤販賣煎餅的阿姨聊天。快到飯口，她的手機QQ響個不停。她建立了一個QQ群， 還在上課的同學們紛紛在群里留言向她下單。然后她記錄下Q名，并提前做好，用紙條塞上標記，這樣學生們下課后直接交錢取貨。她說此方法已經用五六年了，效果很不錯。”
有許多業內人士評價，這才是最接地氣的O2O模式。也有人表示，這樣的模式在生活中已無處不在。
記者發現，時下用QQ訂餐、用微信買菜、用微博訂蛋糕……已成為都市潮人廣為接受的生活方式。
有人用QQ訂餐，有人用微信打車
“其實用QQ訂餐很早就有了，我們辦公室平時都用QQ直接叫外賣的。”在杭州城西西湖國際科技大廈上班的某網站公司員工小黎告訴記者，自己有五六家快餐店的QQ號，每天11點辦公室員工會一起下單訂餐，12點就可以準時吃上飯了。“用文字的方式發給對方，會比較方便，也比較準確。”小黎說，用QQ點餐只是一方面，她還試過用微信訂蛋糕。
“同事生日，通過一家蛋糕店的微信號訂的，早上預訂，晚餐前準時送到。我的朋友中也有人用微信打車和買菜。”對于像小黎這樣的白領，用社交平臺來購物已逐漸成為生活一部分。
“一個月買四次菜，只要通過微信告訴對方我需要的菜，并告知配送時間就行，特別適合我們這樣的懶人。”甜甜目前是一個兩歲孩子的母親，因為工作很忙沒時間買菜，最近看到有朋友在微博上曬信息，說通過某公司的官方微博買菜，于是自己也嘗試加入了這個行列。
“一般我會告訴對方配送100元的菜，基本是菌菇類、蔬菜、雞蛋等配好的套餐。”甜甜說，這樣買菜雖然要比去菜場價格更高些，但對于忙碌的白領來說，無疑是有巨大需求的。
除了買菜訂餐，通過微信打車也逐漸被一些時尚人士所接受。
在杭州，許多出租車司機開始用起了智能手機，一邊做生意，開著微信，或者APP軟件“快的打車”。“現在路上開車，路上50%的時間在微信上交流，有時候看下"快的打車"(一款為打車乘客和出租車司機量身定制的智能手機應用)。”記者在打車時，一位姓單的司機告訴記者。
“我就經常用"快的打車"叫出租車啊，很方便，就不用老站在路邊等，會告訴我(出租車)多少時間內到我的地方。”小黎說這樣的叫車方式已漸成流行。
“90后”學生+送貨人+微信=水果店
“果哥果哥，明天給我送一箱蘋果。”“果哥，三天后請配送200元的鳳梨和車厘子。”……“80后”果哥一邊開車送貨，一邊手機上的微信提醒響個不停。
果哥半年前開了一家水果店，不過這家店沒有店鋪，也沒有店員，在勾莊借用了一個小小的倉庫，只有他負責備貨送貨，合伙人是個“90后”，在校的大四學生周穎。
“她負責美工和文案，在微博上發布我們的信息，而我就負責通過微信收集訂單，并且負責采購和送貨。”果哥說從去年八月份開始只有4000元的月銷售額，到現在已經突破每月8萬元，自己也覺得挺驚人。
“我不懂什么叫O2O模式，但我們從微博開店到現在半年，銷售額已經翻了十幾倍了。”
果哥認為，這樣一個零成本的水果銷售模式，一方面降低了中間環節的成本，另一方面也縮短了客戶和新鮮水果之間的直線距離，“水果更新鮮，而顧客購買的價格也更實惠。”
“其實這種模式，在上海、北京已經有成功的企業了，未來應該是一種趨勢，不僅僅是銷售模式的改變，是人們生活方式的改變。”
每天晚上，果哥會收集好一天的訂單，并且在第二天早上9點前備完一天的貨，接下來就是配送過程，“剛開始都是我一個人送，現在客戶多起來了，我們增加了一個專門送貨員，以及幾個臨時送貨員。”
果哥透露，目前每天接到的訂單最多也就十幾單，但客戶都以家庭為單位，一買就至少100元以上。“以這種方式訂水果的基本都是年輕的小家庭，所以我們的水果也都定位比較高。”果哥認為，將社交平臺和銷售融合，會和客戶關系更加緊密，對售后問題處理也更加容易和及時。
社交平臺滲透電子商務已成趨勢
“其實嚴格意義上來說，煎餅阿姨和微博打車都不是真正的O2O模式。O2O還有一個支付的過程，必須也是在線上完成的，比如團購網站就是典型的O2O模式。”艾瑞咨詢分析師黃元浦分析，目前O2O的模式還廣受爭議。
“但有一點毋庸置疑，微博、微信等社交平臺滲透電子商務，已經成為一種趨勢，通過社交平臺的傳播，促進線下或者線上的交易，效果確實明顯。”
黃元浦分析，這樣的模式并非新興的商業模式，但社交平臺一旦和客戶的消費需求連接起來，就會填補很多消費需求的空白，“比如用微信打車，就可以把客戶的需求和司機的需求通過社交平臺聯系起來。可以節約很多資源。”
不過也有專家提醒，通過社交平臺產生的交易，也會導致個人信息的泄露，比如自己的住址、聯系方式、家人收入等，都很容易被對方獲取，所以在運用時也要適當保護個人信息安全。
