聯(lián)商網(wǎng)消息：11月5日，由中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)與北京智合聯(lián)創(chuàng)展覽有限公司共同主辦的“第十七屆中國零售業(yè)博覽會(huì)(2015CHINASHOP)”在武漢國際博覽中心正式開幕。本屆展會(huì)展覽面積首次達(dá)到80000平米，合計(jì)國際標(biāo)準(zhǔn)展位數(shù)近3000個(gè)。

　　據(jù)悉，本屆展會(huì)的主題為“融合 變革 再造零售價(jià)值”，重點(diǎn)探討實(shí)體零售業(yè)如何加速轉(zhuǎn)型，如何通過創(chuàng)新優(yōu)化商業(yè)布局、提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)用新技術(shù)、新工具實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營等話題。

　　展會(huì)不僅匯聚了國內(nèi)外最先進(jìn)的支付技術(shù)、O2O線上系統(tǒng)、安防與稱重設(shè)備、照明及冷鏈解決方案、自動(dòng)識(shí)別解決方案、商業(yè)店鋪設(shè)計(jì)解決方案、商品陳列道具等生產(chǎn)廠家，而且有近七百家展商攜上千種產(chǎn)品齊聚一堂，他們將用最新型的技術(shù)和產(chǎn)品助力零售商優(yōu)化流程、提升效率，為零售企業(yè)再造新價(jià)值帶來新的動(dòng)力。

　　以下為埃森哲大中華區(qū)零售業(yè)主管、董事總經(jīng)理許佑宏的演講全文：

　　許佑宏：大家下午好，很榮幸今天在這里和大家分享供應(yīng)鏈的話題，重振供應(yīng)鏈，我是埃森哲的許佑宏，大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分析，講購物體驗(yàn)，聽起來是一個(gè)非常老和舊的話題，實(shí)際上回歸到零售的本質(zhì)，我們還是一個(gè)實(shí)體業(yè)，還是一個(gè)有實(shí)物的一個(gè)行業(yè)，尤其是快銷品，供應(yīng)鏈依然是股東價(jià)值回報(bào)其中很大的推動(dòng)力，為什么?，我不講供應(yīng)鏈講零售成本，不同的零售業(yè)態(tài)和線上線下，物流成本是8%到10%左右，這對我們低毛利的行業(yè)來說，這是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　尤其現(xiàn)在我們講的，全渠道線上線下整合，在這個(gè)過程當(dāng)中，這個(gè)成本的理解，成本的演算不能不考慮，成本和顧客體驗(yàn)，這兩者怎么平衡怎么考慮，這是我們接下來很重點(diǎn)要去真正重視的一個(gè)環(huán)節(jié)，過去在剛才一兩個(gè)小時(shí)之前，大家都在講這個(gè)微信移動(dòng)，這么多元化的前端，后端到了最后，還是一個(gè)實(shí)體的經(jīng)濟(jì)，這一點(diǎn)我們接下來的的確確變成了一個(gè)越來越復(fù)雜，但是又不能不重視的話題，因?yàn)榫�上的業(yè)務(wù)，因?yàn)槿�渠道，因�(yàn)榫�上線下的整合，供應(yīng)鏈不再只是服務(wù)門店的一個(gè)能力，供應(yīng)鏈必須直接面對消費(fèi)者，直接面對消費(fèi)者的需求。

　　為什么這么說，因?yàn)槲覀冊谶^去三年，通過全球的調(diào)研，實(shí)際上我們這個(gè)全球調(diào)研，我一直在中國做同樣的調(diào)研，同樣用了中國的我們叫做無縫零售的消費(fèi)者的調(diào)查，我會(huì)分享一些問題，說明消費(fèi)者對我們的訴求，我只能說，我們比較了中國消費(fèi)者的一些數(shù)據(jù)，和國外的數(shù)據(jù)，我們中國消費(fèi)者被慣壞了，變成其中一個(gè)非常挑剔的消費(fèi)群體，這個(gè)消費(fèi)群體，不是他沒有這個(gè)需求，他有這個(gè)需求，那我們怎么滿足這個(gè)需求?我們今年的調(diào)查分析中，歸納了四個(gè)迷局，是要走出來，今天我沒有機(jī)會(huì)把這四個(gè)迷局全面的和大家分享，只能把焦點(diǎn)放在供應(yīng)鏈相關(guān)的議題里面，也就是說最后的一公里，是不是電商的事情，過去我們覺得這是電商的事情，電商在做的是個(gè)人的這種配貨。

　　物流成本是18%到19%，這是不是線上的業(yè)務(wù)事情呢?

　　線上線下整合，在國外市場是一個(gè)事實(shí)了，我們中國市場，這個(gè)趨勢已經(jīng)是大勢所趨，過去我們零售商只要做好前端的銷售，顧客完成支付以后，服務(wù)就完成大部分了，除了一些供貨的服務(wù)，今天在不同的零售業(yè)態(tài)，相互沖突之下，物流和配送，已經(jīng)成為行業(yè)不可忽視的最后一公里，為什么?因?yàn)樗�是消費(fèi)者體驗(yàn)的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，你想想送貨和配送，購物好像體驗(yàn)很好，線上體驗(yàn)很好，店內(nèi)體驗(yàn)很好，到了供貨的環(huán)節(jié)，你在家里等了幾個(gè)小時(shí)，還沒有收到貨你想想這個(gè)體驗(yàn)是什么樣的，因?yàn)槭侨�渠道，我們購物的觸點(diǎn)越來越多，而且很分散，也很復(fù)雜，顧客開始用不同的觸覺，去完成購物的過程，在我們調(diào)查中，我們過去三年都在問這個(gè)問題，零售商有需要的商品的時(shí)候，但是你又不在營業(yè)時(shí)間，你會(huì)有什么期待?

　　你看第一組織數(shù)據(jù)，我希望我們可以調(diào)研得更細(xì)一點(diǎn)，過去三年我們都在用同一個(gè)問題，2013年50%的客戶他們會(huì)從零售商的網(wǎng)站上購物，要求送貨上門。

　　2015年的百分比，而且是逐年，2013年的百分比不一樣，2014年的網(wǎng)站實(shí)體店下來了，所以百分比上去了，但是2015年這個(gè)百分比掉了15個(gè)點(diǎn)，掉到哪里去，看下一組數(shù)據(jù)16%的顧客，開始在說，從該零售商的網(wǎng)站上購物，選擇在門店自取，如果有的話。

　　這個(gè)數(shù)據(jù)是2014年的2倍，是不是說大家真的回歸到實(shí)體店，回到實(shí)體店去購物，真的不是，你看到另外一組數(shù)據(jù)，2015年70%的人說，我會(huì)第二天到實(shí)體店買，2016年6%，所以模式真的是不一樣的，購物模式實(shí)際上是不一樣的，是翻天覆地的有了一些改變，不是我們可以回到以前的模式說，這個(gè)實(shí)體店是我們的一個(gè)窗口我們的購物方式，已經(jīng)變成了多渠道多觸點(diǎn)和多購物體驗(yàn)。

　　線上購物到門店自提有上升的趨勢，他對我們供應(yīng)鏈的影響會(huì)有多大呢?供應(yīng)鏈大家理解的是，我們店里的供應(yīng)鏈和個(gè)體的供應(yīng)鏈的確有分別的地方，再來更有挑戰(zhàn)性的數(shù)據(jù)，近一半的消費(fèi)者，在去實(shí)體店之前，有興趣在線上提前了解商品庫存的情況，他們在實(shí)體店之前，如果能提供這個(gè)信息，他會(huì)在線上去查詢，這些都是中國消費(fèi)者的數(shù)據(jù)，不是過于的數(shù)據(jù)，我們都知道做到這一點(diǎn)真的不容易，尤其是快銷品，或者是超市，別說整店的過程，前店和后店都搞不清楚庫存是多少，更不用說整店的數(shù)據(jù)，更不用說實(shí)時(shí)的整店的數(shù)據(jù)。

　　這個(gè)挑戰(zhàn)如果要提供這個(gè)便利，滿足消費(fèi)者的要求的話，實(shí)際上一點(diǎn)都不簡單。

　　跟前一年相比，消費(fèi)者對配送的速度和配送靈活性的要求變得更加苛刻66%的人認(rèn)為，很多消費(fèi)者希望他們購買的商品可以當(dāng)天到達(dá)33%希望在附近有代收點(diǎn)，希望可以預(yù)約配送的消費(fèi)者比例增加了17%，要做到這一點(diǎn)，很多基本功我們需要鋪墊下來，到底有沒有這個(gè)基本功，如果在這種要求下，這種需求下，加上自己本身的基礎(chǔ)沒有的話，其實(shí)是困難重重，消費(fèi)者油需求，我們有這個(gè)機(jī)遇，但是怎么獲得這個(gè)機(jī)遇，實(shí)際上我們可以調(diào)研的，我們中國的消費(fèi)零售上這個(gè)問題不是很公平我問了一個(gè)很簡單的問題，有沒有配備人員的便利，在實(shí)體店提供幫消費(fèi)者預(yù)定的脫銷或者缺貨的商品，是0，我們沒有這個(gè)能力，我調(diào)查了24家比較主要的。

　　這樣的情況，我們沒有辦法打造我們真正需要的無縫的供應(yīng)鏈，現(xiàn)在是一個(gè)窗口，什么時(shí)候把這個(gè)窗口和基本功補(bǔ)齊，還有一些時(shí)間，只能說中國的消費(fèi)者越來越挑剔，挑剔的消費(fèi)者需求只會(huì)迫使我們更盡快的打通整個(gè)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)更加靈活的退換貨的機(jī)制或者是管理，甚至是有一些實(shí)施透明的庫存管理和一些精準(zhǔn)的渠道的庫存分配，雖然比較難，消費(fèi)者提出的訴求，對我們來說是一個(gè)機(jī)遇，我們什么時(shí)候做和起步，能改變我們的競爭能力。

　　首先要理解和整合消費(fèi)者的需求，在不同細(xì)分的市場，在不同細(xì)分的場景里，過去我們做供應(yīng)鏈，看的只是我們店的需求，怎么看消費(fèi)者，我們只能用消費(fèi)者的場景，不能一一的用消費(fèi)者，看不同的客戶群，用這種場景決定我們需要到底是在結(jié)構(gòu)上做改造，還是持續(xù)的在運(yùn)作上進(jìn)行優(yōu)化，或者利用系統(tǒng)，去推動(dòng)一些流程再造。或者是推動(dòng)一些重點(diǎn)數(shù)據(jù)的摘取，使得我們更有能力去分析我們的庫存和送貨配送的數(shù)據(jù)及時(shí)性。

　　人才部署也是不可或缺的一環(huán)，我們需要是更加有服務(wù)終端的物流人員和供應(yīng)鏈人員，新的場景可能創(chuàng)造新的運(yùn)作，我們過去從來沒有，或者不是送到門店里，完全是一個(gè)，像剛才集團(tuán)講的配送，生鮮的配送，跳出舊方式的運(yùn)作模式，很有可能。

　　場景的規(guī)劃是什么，我們要針對不同的場景，做一個(gè)歸納，用不同的數(shù)據(jù)去建模，這個(gè)數(shù)據(jù)要看不同的緯度，看我們的業(yè)態(tài)和銷售渠道，門店的地點(diǎn)和商品的品類，在不同的時(shí)間段還是很復(fù)雜的，來了解我們對整體供應(yīng)鏈的影響。

　　更重要的是，如果我們不做這個(gè)事情，我們沒有辦法創(chuàng)造持續(xù)的購物的體驗(yàn)，這個(gè)購物體驗(yàn)本身，說來很簡單，很多是表面的東西，很多是和我們供應(yīng)鏈能力掛鉤的，我做一個(gè)事例，這是2020年有可能的場景，把場景分成兩個(gè)緯度，一個(gè)緯度是線上這叫網(wǎng)絡(luò)，線上滲透率，另外顧客對配送和多樣化配送的接受度，其中一個(gè)緯度，比如說a就是已經(jīng)做定期購和網(wǎng)購的，通常90%的品類都在網(wǎng)上訂購，而且很會(huì)用，可以送貨上門或者到門店自提或者五花八門的送貨方式，客戶群體，如果我們的業(yè)務(wù)，這是我們核心的群體的話，如果我們的供應(yīng)鏈沒有能力支持這種群體的要求和訴求，實(shí)際上我們就是放棄了這個(gè)群體，或者這個(gè)群體是慢慢成長起來的，以前我們這種年輕化和城鎮(zhèn)化的過程中，年輕一輩很多在網(wǎng)上已經(jīng)很習(xí)慣這種生活方式了，我們再進(jìn)一步的有這種供應(yīng)鏈能力，去維護(hù)或者支持購物的體驗(yàn)要求，實(shí)際上你就在放棄這個(gè)群體。

　　剛才前面也說過，物流的投資非常大，為什么要建模，因?yàn)槲乙�看我們是不是能盈利，我的盈利性和顧客的能力，到底我們怎么把這個(gè)建模起來，在沒有建之前已經(jīng)很清楚，這個(gè)事情能不能做，怎么做什么時(shí)候做?總而言之無縫零售對供應(yīng)鏈有很多的啟示，我不一一介紹了，我們送貨，有很多不同的場景，有自提中心，時(shí)間也到了，所以我的分享就以上，如果有任何問題可以問我。

　　（聯(lián)商網(wǎng)記者 武漢報(bào)道）