從2009年被定義為重慶首個洋房區(qū)至今，空港新城作為一個已開發(fā)四年之久的新興高端居住區(qū)，憑借同茂大道、悅來會展、中央公園等城市級配套的完善，已經(jīng)由單純的開發(fā)進(jìn)入到居住生活的全新階段。而隨著大牌房企和大量居住人口遷入，以及世貿(mào)中心、臺商中心等項目爭相入駐擴(kuò)容，人氣日益增長的空港新城是否足以支撐一個新核心商圈的崛起？

商業(yè)體量超200萬平方米

成熟至少要等3年之后

據(jù)了解，整個空港新城，規(guī)劃居住人口將超過200萬，而區(qū)域中整個商業(yè)的體量也達(dá)200萬方。

空港新城管委會常務(wù)副主任李義奎介紹，空港新城商業(yè)規(guī)劃將以中央公園為核心，形成“左商務(wù)、右消費(fèi)”的商業(yè)布局，即中央公園西部以寫字樓、公寓等商務(wù)辦公為主的商業(yè)呈現(xiàn)，該區(qū)域體量約為70余萬平方米；中央公園東部則以購物中心、金融服務(wù)、酒店、高端休閑娛樂等，該區(qū)域商業(yè)體量約為90余萬平方米。外加上目前已相對成熟的蘭馨大道一片的各類商業(yè)，空港新城商業(yè)總體量將超過200萬平方米。而這樣一規(guī)模，將超過目前觀音橋南坪、楊家坪等多數(shù)商圈。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，空港新城的商業(yè)規(guī)劃主要集中在中央公園東西兩側(cè)，如果要等這一片區(qū)域的商業(yè)成熟，仍需要不少時間�？藸柸鹬貞c機(jī)構(gòu)價格中心總監(jiān)周飛表示，據(jù)粗略統(tǒng)計，如今空港新城區(qū)入駐率僅30%，也就意味著還有一大半處于空置狀態(tài)，整個區(qū)域居住環(huán)境成熟還需要2—3年的打磨，而商業(yè)環(huán)境成熟的時間無疑需要更久。

在建、建成商業(yè)項目達(dá)6個

中央公園附近將成商業(yè)集中區(qū)域

作為兩路空港商圈的核心，空港新城是一個商業(yè)項目聚集的地方，而目前在蘭馨大道和騰芳大道交匯的十字路口，匯集了華辰財富廣場和匯祥好萊塢兩個商業(yè)項目，往上走還有在建的中航My Town，再加上匯祥林里3000商業(yè)中心、同聚福購物中心、澤科購物中心，目前在建和已經(jīng)建成的商業(yè)項目已有6個。

空港新城商業(yè)項目概況一覽

但記者在實地采訪中發(fā)現(xiàn)，這6個商業(yè)項目且不論人氣堪憂，檔次均在滿足日常生活之列，而且商業(yè)位置都顯得較為分散，各自為政的格局明顯，沒有一個能集中人氣的集中型商業(yè)出現(xiàn)。

對此，李義奎透露稱，空港新城將形成以同茂大道為橫向的商業(yè)中心軸。在貫通中央公園的同茂大道兩端，將是未來空港新城商業(yè)最為集中的區(qū)域。

如今，香港置地、招商地產(chǎn)接連進(jìn)入，巴蜀小學(xué)、重慶八中的有序開工建設(shè)；規(guī)劃中兩大軌道線9、10號線的換乘站點；重慶世貿(mào)中心、重慶臺商中心的意向簽約為未來商業(yè)體量奠定基礎(chǔ)；加上中央公園作為全世界第四個城市公園的定位以及西部最大的開放式公園的特點……從目前已有信息來看，中央公園附近地塊的優(yōu)勢顯露無遺。

也難怪在香港置地、招商地產(chǎn)聯(lián)手拿下中央公園東側(cè)603畝“黃金”地塊后，有業(yè)內(nèi)人士就認(rèn)為，這將是重慶房產(chǎn)未來5年的黃金高地�！皩τ谶@個地塊，前期規(guī)劃、招商定位以及配套搭建是重慶同期地塊中難以達(dá)到的，所以從一開始它的起點就很高，它需要的不是開發(fā)，而是深挖。”

（來源：365地產(chǎn)家居網(wǎng) 吳洋）