11月24日上午，備受矚目的南陽銅鑼灣廣場項目黃河時代城奠基典禮隆重舉行。

河南南陽火車站廣場之上，南陽銅鑼灣國際廣場項目--黃河時代城的問世，引發業內人士的廣泛關注。該項目不僅被列入省市兩級城市建設重點項目，也被看作是實施南陽“雁陣計劃”的具體體現，項目開工建設標志著南陽火車站、汽車站兩站區域改造工程的正式實施。是臥龍區與榮陽實業集團簽約３０億元項目之后又一重大招商引資成果。

不久的將來，南陽兩站區域將會打造出一個新型城市綜合體。這個城市綜合體適應了南陽城市的發展需求，不僅會振興汽車站、火車站區域的第三產業，而且將激活城市的空間形態，使之充滿活力和魅力。

第五代智慧商城--黃河時代城，這個響亮大氣的名字里孕育著熠熠生輝的商業新理念：８０萬平方米南陽市中心城區交通樞紐地帶的城市綜合體，為改變而來，改變城市歷史，改變城中心商業史。買賣全球--線下實體鋪，線上網上商城，創南陽商業先驅的巔峰巨作，崛起中原地區的商業巨擘，必將打造南陽新地標，讓南陽兩站區域成為城市的新名片。

黃河時代城入口效果圖

這將是一條南陽舊城改造升級的樣板之路

南陽銅鑼灣國際廣場項目--黃河時代城，是香港銅鑼灣集團攜手南陽黃河集團，斥資４０億元傾力打造的一座多元化、現代化、公園化的高品質生活城邦，是一個集住宅、公寓、寫字樓、商業、酒店等多種業態于一體，融合最新開發理念的大型城市綜合體。該項目東依車水馬龍的車站路，西鄰繁華成熟的百里奚路，北接火車站廣場，南連交通主干道中州路，地處南陽中心城區的核心商業交通樞紐區。

香港銅鑼灣集團是一家實力雄厚的專業性大型零售企業，主營現代商貿流通業中的ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＭＡＬＬ 和大型綜合百貨店兩大業態，擁有“銅鑼灣百貨”和“ＣＭＡＬＬ 銅鑼灣廣場”兩大品牌。早在１９９８年，銅鑼灣集團就將歐美ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＭＡＬＬ業態引入中國，創辦了全國第一家ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＭＡＬＬ--ＣＭＡＬＬ銅鑼灣廣場。短短幾年間，香港銅鑼灣集團掀起并直接引導了中國的ＭＡＬＬ潮流，并在國內催生了一個新的產業--商業地產，對國內零售業、流通業、房地產的發展產生了重大影響。通過對商業地產的深耕細作，銅鑼灣集團已發展出“ＣＭＡＬＬ銅鑼灣廣場”和“銅鑼灣百貨”兩大支柱品牌，其經營的ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＭＡＬＬ連鎖店被人們譽為購物天堂，已在北京、深圳、大連、天津等城市擁有４３個商業網點，營業總面積逾４００萬平方米，員工近萬人，而銅鑼灣集團也被譽為中國ＳＨＯＰＰＩＮＧ ＭＡＬＬ的引跑者。

本次香港銅鑼灣集團和南陽黃河集團強強聯合，采用目前國際上最先進的經營管理理念，在保證工程施工質量的同時，把黃河時代城建設成為南陽首個集現代化、智能化于一體的復合型城市綜合體，以“商業門戶、城市引擎”的高度重新定義商業，引領區域商業革新與板塊升級。

一個真正優秀的項目，絕不僅僅是販賣現成的地理資源，而是要在稀缺的土地上奉獻出嶄新的居住、商業狀態，刷新人們對城市生活的理想高度。璀璨之城，才可匹配偉大的人生。便捷的交通，繁華的商業街區，近在咫尺的銀行、醫院、學校等，一如黃河·時代城的城主，享城市萬千寵愛于一身。未來的黃河·時代城將是一個奢享國際標準生活星級城邦和高品質的成熟生活圈、商業圈。城市生活與潮流在這里碰撞，開啟未來商業繁榮的嶄新起點。匯聚餐飲、娛樂、購物、休閑等多種功能為一體的多業態、體驗型、“一站式”消費娛樂中心，搭建品質生活平臺，匯聚核心商業資源，引領南陽人居新潮流。

黃河時代城是南陽火車站商業區舊城改造項目，省市兩級城市建設重點項目，南陽市重點招商項目，必將引領城市綜合體發展的方向。項目規劃設計邀請德國、深圳、杭州等國際、國內一流建筑設計大師，聯手締造頂級建筑，總建筑面積近８０萬平方米，是集酒店、寫字樓、公寓、住宅、商業步行街、購物中心、批發市場、社區綜合服務于一體的大型休閑娛樂購物城。整個業態布局充分體現出“一站式”和“大物業”的特點。高層公寓既是城市精英的“夢巢”，又可作為商戶、企業的商住處所。黃河·時代城將以市場對財富所產生的強大聚合力來實現一個傳說--“盆地生金”！

有關人員介紹，黃河·時代城拒絕同質化，以“人無我有、人有我新、人新我特”的設計理念和專業的國際商業管理團隊打造市場差異化，為南陽注入一股新鮮的商業血液。黃河·時代城通過地下層、地下夾層、天橋層的有機規劃，將建筑群體的地下、地上交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市街道、火車站、汽車站、停車場、市內交通等設施以及建筑內部的交通系統有機聯系，組成一套完善的“通道樹型”體系。這種交通系統形態打破了傳統街道單一層面的概念，形成豐富多變的立體交通空間。同時，廣場應用現代城市設計、環境與行為理論進行景觀與環境設計。運用對建筑群體的深度表現打破傳統建筑立面概念，通過標志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環境，使建筑群體成為景觀的主體，同時又承載著城市文明與經濟發展的歷史責任。而這只是黃河·時代城先進性的局部體現。

黃河時代城影院夜景

車站區域改造升級：市民期待勢在必行

臥龍區車站街道辦事處位于市中心城區，因汽車站、火車站居于轄區而得名。該區域是南陽市重要的交通樞紐和開放窗口。車站街道轄區東起工業路，西至百里奚，南起中州路，北至建設路，面積約4.5平方公里。街道下轄7個社區，常住人口１２５４９戶，４０５８４人，暫住人口約３８０００人，駐轄區單位８５個，個體工商戶２７３１戶。

車站是人流物流最密集的區域。據有關部門統計，車站區域日流動人口約５萬人次。但是隨著時間的推移，車站區域經濟發展與社會地位不相稱，與城市發展規劃不協調。其中低端市場多、個體工商戶多、特種行業多、出租房屋多、低端飯店多、低檔旅館多、安全隱患多。目前該區域缺乏統一規劃，區域內大多數建筑物建于上世紀７０年代～上世紀８０年代，房屋結構設計落后，建設質量差，基礎設施差。城中村內道路不暢，排水排污系統不完善，亂搭亂建現象嚴重，環境臟亂差，難管難治。所有這些致使該區域經濟發展速度慢，社會服務功能差，嚴重影響南陽城市窗口形象。因此實施城中村改造勢在必行。

對此，車站附近區域居民感受深刻。居民區內道路無法擴寬，無排水系統，晴天一身灰，雨天一身泥，救護車、消防車無法進入。而且這些房屋大多租賃出去，居住環境差，流動人口多，治安狀況復雜。一些居民反映，由于居住條件太差，有些家庭接媳婦也不住這里。

車站街道現有６個城中村。總占地面積８００多畝，涉及人口1.2萬余人，約3000余戶。車站街道力爭利用３到５年時間努力全部完成征收改造，化資源優勢為經濟優勢，化不利因素為有利因素。通過對城中村項目的高標準規劃，高質量建設，高水平運營管理，達到多個目的。一是可以提升南陽對外交流的窗口形象。二是利用火車站、汽車站、公交總站區域獨特的地理優勢，建設以城市綜合體為特色的大商業、大市場、大流通。把車站區域建設成為南陽市重要的商業中心，使社會總產值和稅收在２０２０年實現翻兩番或翻三番的目標，提升車站街道的經濟社會地位。三是使居民得到實惠，征收改造后會產生巨大的經濟效益，居民房屋價值會大大增加，經營效益會呈幾何倍數增長。四是改善人居環境，提升城市品位。通過改造可以根除臟亂差，建設宜居社區，改善廣大居民的生活工作環境，提升城市形象和綜合競爭力，提高居民幸福指數。

車站區域綜合改造項目是南陽市政府招商引資的重點項目。作為一個城市綜合體，其商業按照整合提升原則，目標定位為周邊城市商品集散地，以經營港澳等地知名品牌為主體，小商品、電子ＩＴ產品批零集散地、購物中心、生活超市、商業街區、美食廣場等于一體。地下兩層，中間廣場、地下和空間建通道連廊，將徹底改變兩站區域交通環境狀況，從而提高省際之間城市競爭能力。

該項目對于改善人居環境衛生，提升城市品位，改善兩站環境，展示南陽形象，擴大南陽知名度，提升南陽在鄂豫陜三省城際交流中的戰略地位，促進區域經濟發展具有十分重要的意義。項目于２０１２年５月正式啟動，２０１３年１１月２４日將正式開工建設。

黃河時代城商業內庭效果圖

城市地標：宜居宜商魅力無限

火車站、汽車站區域形象關乎南陽城市形象，因此該區域改造意義非同尋常。市政府把車站區域改造列入２０１３年全市重點改造項目，并由一名市領導牽頭專門督辦，足見對該項目的高度重視，同時也說明了該項目的重要性。項目由香港銅鑼灣集團與南陽黃河集團強強聯合，共同開發，不僅是引進資金，而且更重要的是帶來先進的管理理念和管理方法，有效促進南陽與香港的交流，擴大南陽的開放度，開闊南陽人的視野。

該項目啟動以來，相關部門堅持和諧征收理念，依法征收房屋，目前房屋征收工作進展順利。像鄭州鐵路局等轄區單位站位高、認識深，拆遷行動迅速，目前已全部完成拆除任務。一些住戶帶頭幫助做征收工作，消除了一些居民心中的疑慮。

而打動居民心的還是車站區域改造后帶來的經濟前景。車站街道有關負責人介紹，改造過后，居民區的舊房變成新房，環境改善了，價值增大了。就住戶來說，要住宅有住宅，要公寓給公寓，將會是宜商宜居。而賓館酒店等第三產業的發展可以大大拉動經濟發展，提供較多的就業崗位。從大的方面說，車站區域經過改造，這里的居民多了幾分自豪，拉近了與香港的距離，擴大了對外開放。

承載著南陽城市價值發掘重任的黃河時代城，帶著南陽千萬百姓對未來生活的無限遐想和上萬人的就業夢想，為南陽改變而來。與智慧并進，與國際同步，引領南陽，全球買賣，買賣全球，于繁華之上，實現一代商圣范蠡的千年之夢。相信有得天獨厚的區位和資源，比肩國際的設計與運營，南陽銅鑼灣國際廣場項目黃河時代城必將成為一把開啟南陽區域發展戰略的魔法鑰匙，一次提升南陽形象的城市發展機遇，一個代言南陽商業發展的嶄新時代，一部譜就城市發展傳奇的經典力作！

（來源：中國房產超市網）