當(dāng)下，前置倉一路狂奔，各路玩家紛紛入局，資本也重點關(guān)注。它到底有沒有未來？會成為新的風(fēng)口嗎？7月，《聯(lián)商網(wǎng)》特別策劃“前置倉會是風(fēng)口嗎”，我們通過專家解讀，案例分析，一起來探討前置倉的發(fā)展前景。我們來回顧一下：
專家解讀
國內(nèi)前置倉的風(fēng)起云涌給年輕一代消費者帶來了新體驗；前置倉也推動著國內(nèi)生鮮產(chǎn)業(yè)鏈體系的發(fā)展;當(dāng)然，前置倉同樣也遇到國內(nèi)生鮮繞不開的“生死劫”。前置倉下半場的“劫”決定各家渠道的生與滅。現(xiàn)在中國生鮮突出問題的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)與上游產(chǎn)地SKU薄弱環(huán)節(jié)。
一味求大的背后，風(fēng)險也在加大。目前，前置倉滿足的消費場景并沒有真正融入到消費者的日常生活里，這決定了消費者并不會像去便利店一樣經(jīng)常光顧。在擴張與升級中，前置倉要思考為哪些消費者提供什么樣的商品最重要，這決定了前置倉的面積和單品數(shù)量。
不論店倉或前置倉都一樣。線下設(shè)倉躲不過傳統(tǒng)零售要走的一些路，線下不像線上是一馬平川，可以橫沖直撞。建倉容易養(yǎng)倉難，是所有前置倉都躲不過的宿命。
前置倉的陣地在哪里？前置倉能依靠規(guī)模降低成本嗎？前置倉將帶領(lǐng)零售渡往何處？前置倉看上去是一個新生的朝陽事業(yè)，但是需要考量的因素太多。
以店做倉，店倉結(jié)合，把到店+到家相結(jié)合可能是一個較好的商業(yè)模式。
相對于前置倉，mini店模式更符合現(xiàn)階段乃至未來一段時間消費者習(xí)慣，前置倉只是最后一公里、生鮮、效率的階段性解決手段之一，很難作為一種獨立的業(yè)態(tài)存在。
mini店會是前置倉的終結(jié)者，但并不是絕殺，高線及中高線城市仍然有品類殺手級前置倉企業(yè)的成長空間。而要成為前置倉的終結(jié)者，必須在前置倉的商品力和算法力這兩個核心競爭力上進行全面超越。
本文分析前置倉終局，給出幾種可能性，從競爭格局，零售發(fā)展脈絡(luò)，前置倉優(yōu)劣三方面分析前置倉終局。勝仗是打出來的，前置倉還在自我突破過程中，現(xiàn)在面臨的問題很多，但也不是完全沒有希望，前置倉是超市快送現(xiàn)階段解決方案之一，超市快送一定會成為主流的零售渠道，前置倉，新零售超市，新技術(shù)應(yīng)用，共同推進超市快送時代的到來。
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及云計算服務(wù)成為包括零售行業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施時，新零售的機會應(yīng)該會在線下，傳統(tǒng)零售商進行店倉一體業(yè)態(tài)布局+品類創(chuàng)新或許更有機會。
前置倉是居民收入達到一定程度，同時市場具備相對龐大的人口基數(shù)，產(chǎn)生的一種符合消費者需求的銷售模式。風(fēng)口雖在，但不一定是你的風(fēng)口，反邏輯運行的企業(yè)，難免會迷失在風(fēng)中。
案例分析
永輝與騰訊聯(lián)合布局衛(wèi)星倉，無疑是看到了此種模式既擁有與線下門店的聯(lián)動優(yōu)勢，又能保持作為前置倉的獨立靈活性，能夠支撐提供更優(yōu)質(zhì)的到家服務(wù)。
愛客多一直在打造一個“創(chuàng)新生態(tài)圈“，在董事長房淼看來，這里面無非是創(chuàng)造一些需求或者應(yīng)對一些變化，他的創(chuàng)新思考就是想打造一個很健康的土壤。
面積、品類、配送范圍、起送條件、引流方式、時機時點，什么樣的組合方式，才是前置倉模式的最優(yōu)解。
截至今年年底，每日優(yōu)鮮將在全國范圍內(nèi)完成2.0版本的前置倉更換。而3.0版本的前置倉，每日優(yōu)鮮已經(jīng)開始實驗，3.0版本將實現(xiàn)無人化操作。每日優(yōu)鮮合伙人兼CFO王珺透露，每日優(yōu)鮮今年在上海的目標是拿下市場的絕對第一，正式打響在華東的生鮮戰(zhàn)爭。王珺告訴《聯(lián)商網(wǎng)》，要想做到上海市場的第一，每日優(yōu)鮮一個月的銷售額需要達到5個億。
目前從樸樸的表現(xiàn)來看，通過更大單倉面積、更多SKU、更多日百商品占比，提高每單的盈利能力。在區(qū)域市場做深、做透，還是擁有挑戰(zhàn)巨頭的可能。
事實上，目前包括“菜籃子生意”在內(nèi)的生鮮零售尚處于快速變化的時期，無論是“到家”模式還是“到店”模式，本質(zhì)上來說都是市場消費需求的產(chǎn)物。
目前，前置倉滿足的消費場景并沒有真正融入到消費者的日常生活里，這決定了消費者并不會像去便利店一樣經(jīng)常光顧。在擴張與升級中，前置倉要思考為哪些消費者提供什么樣的商品最重要，這決定了前置倉的面積和單品數(shù)量。
媒體報道
前置倉的發(fā)展正迎來前所未有的窗口期。但另一方面，以生鮮電商前置倉模式為核心的企業(yè)們，必須面對前人未跨過去的坎。
前置倉面臨最大的挑戰(zhàn)是單量和客單價，客單價*毛利率必須大于履單成本，才可持續(xù)經(jīng)營，如果單量1000單，毛利率25%，客單價達到60元能盈虧平衡。總之，前置倉優(yōu)點和缺點都很明確，如果沒有突破，目前前置倉的終局，是只能在消費力強的區(qū)域生存發(fā)展。
隨著前置倉被推上風(fēng)口浪尖，行業(yè)的各種聲音也對其褒貶不一。而朗然資本創(chuàng)始合伙人潘育新認為，前置倉未來會成為零售必備的基礎(chǔ)設(shè)施，并給行業(yè)帶來巨變，只是現(xiàn)在仍在起步階段。但無論如何，前置倉絕不像輿論造勢中所說的那么“容易上手”，其背后要考量的多重因素，完全不比開店少。
關(guān)于前置倉的未來，判斷認為前置倉難以獨撐大局，作為過渡性業(yè)態(tài)或是多業(yè)態(tài)中一支補充更合適。作為純倉儲模式，前置倉擴張快，盈利難，沒有壁壘，沒有未來。同時技術(shù)要素對前置倉的影響會越來越大。
大咖說
張文中表示，前置倉是有存在價值的，前置倉和物流中心之間需要有一個供應(yīng)鏈來連接，只要是有供應(yīng)鏈就有效益。
外界對于前置倉以及叮咚買菜模式最大的質(zhì)疑，在于60元左右的客單價，毛利空間過低，不能看到盈利的希望。但是叮咚買菜創(chuàng)始人梁昌霖表示，他其實從來不看任何替他算賬的文章。“因為，你要知道，好的商業(yè)模式，不是算賬可以算出來的。”梁昌霖表示。
每日優(yōu)鮮王珺：前置倉坪效已達傳統(tǒng)商超5-6倍
每日優(yōu)鮮合伙人兼CFO王珺表示，如今每日優(yōu)鮮前置倉已經(jīng)具備大規(guī)模復(fù)制性，其在成熟城市的年坪效是10萬，相當(dāng)于一些線下商超年坪效的5-6倍。每日優(yōu)鮮現(xiàn)在已經(jīng)在全國20個城市開設(shè)了1500個前置倉，未來還會把倉的數(shù)量增加到10000個。
專題報道：
（來源：聯(lián)商網(wǎng)編輯部）
