提到越南，很多人腦海中會第一時間浮現出“摩托車王國”的深刻印象。有數據顯示，越南摩托車保有量達到4500萬臺，每年保持400萬臺的新增勢頭，是世界第四大摩托車消費國。而隨著其多個城市“限摩令”的相繼出臺，其存量市場將更新換代，增量市場將以電動能源為主，因此電動兩輪車市場預期將迎來“需求井噴”。

在這樣的大背景下，雅迪電動車提前布局，2019年11月20日宣告越南北江生產基地正式投產，年產能將逐步擴充至50萬臺/年。新工廠不但將承接越南本地的巨大需求，還將憑借越南區位優勢，以超低關稅進入東盟及歐洲各國。

在我們感嘆雅迪的前瞻視野和迅速行動之外，不妨將視線暫時拉回國內。隨著2019年4月份電動兩輪車“新國標”的全面施行，中國的電動兩輪車行業也同樣迎來了巨大的增長機會。對于2018年全國總產量就高達3300萬輛的中國電動兩輪車行業而言，“新國標”明確揭示了“品質引領”的全行業發展思路。在這其中，雅迪作為兩輪電車第一股，占據近18%市場份額，新國標勢必帶來全行業的整合潮，強者恒強，雅迪等行業領軍企業的銷量和收入都預計將有大幅增長。

專業人士指出，“無論越南還是中國，新的標準其核心都在于提升品質，通過供給側改革的方式規范行業、規范產品”。而敏銳把握行業發展方向，一向是領軍企業的成功秘訣之一，作為國內電動兩輪車的領軍企業，雅迪除了在越南開設新工廠以求增量，2019年還推出了雅迪G5系列產品，成為電動兩輪車行業“高端品質、高端性能”的代名詞，在深度上持續發力。作為凝聚最新科技和品質的旗艦產品，雅迪G5不但體現了雅迪的產品力，背后也折射出雅迪的品牌力，詮釋了雅迪對于行業發展的深刻理解，更成為中國領軍暢行全球的最好名片。

品質至上，雅迪G5風靡全球折射高端產品力

競爭戰略通常由低成本和差異化兩條路徑構成。國產電動兩輪車多年來以低質低價策略發展，走低成本競爭策略。在雅迪等領軍企業逐步壯大后，差異化競爭開始顯現，隨著消費升級的趨勢到來，產品品質越來越高，不斷有各種技術創新應用其上，全球供應鏈整合能力也已形成，龐大的中國市場和激烈的競爭，鍛造了領先企業的卓越能力，兩輪電動車的全球重心逐步向中國轉移，優質產品甚至開始引領全球同行業的發展趨勢。

以雅迪G5為例，其在核心設計上，雅迪自主研發的GTR3.0高性能寬頻動力電機，擁有1200W超高功率和最大120NM的強勁扭矩，搭載的18管高功率FOC矢量控制器，讓電動車電機的轉化效率高達90%，且整體電機可以達到IP57的防水防塵等級，即便整車短時浸水，電機仍能正常工作。同時雅迪G5通過3C和歐盟E-MARK等品質認證，采用冷軋鋼一體化車架，國際一線摩托車品牌同級別減震，前后雙泵對置缸碟剎及汽車相同技術的缺氣保用輪胎，在車胎沒氣的情況下仍能以30km/h的速度騎行約40km，即便遇到扎胎也能從容應對。

在外觀上，雅迪G5車身外觀由服務過本田的設計團隊操刀，結構極簡，線條流暢，而且采用了瑞典貝格進口油漆，及PU800烤漆工藝，經歷9道噴磨工序、800小時氙燈老化試驗，讓車身漆面多年后依然能光亮如新。從消費者使用的體驗升級角度，雅迪G5是行業首家選用7寸超大VA液晶屏儀表盤，能根據周圍環境自動調節亮度，同時，車輛中控具備GPS+北斗三模定位技術，通過“小迪出行”APP可隨時查看車輛位置，設定電子圍欄，真正做到防盜功能隨時在線。再加之使用特斯拉御用的松下動力鋰電池及配套電池管理系統，續航百公里也沒什么問題。

不難看出，雅迪G5真正從消費者需求角度出發，從外觀到性能，從駕駛操控到安全防丟等實用性功能，全方位考慮了消費者的各類需求，并努力將其推向極致，產品力卓爾不群。此外雅迪也充分顯示了其全球頂級的供應鏈整合能力，聯合全球16大供應商，以國際標準，將全球頂尖配置凝聚于G5之中，真正重新定義了高端智能鋰電電動車的設計和制造標桿。

不斷刷新熱度 雅迪G5引發全球關注

基于如此出眾的產品力，作為雅迪乃至電動兩輪車行業的旗艦產品，雅迪G5從問世至今，就不斷掀起關注熱潮。

2018年11月，雅迪G5在米蘭首次亮相，立時驚艷全球。英國著名媒體路透社毫不吝惜溢美之詞：作為電動車的全球領導者，雅迪的新一代高端智能電動車G5“表現極其出色”。

2019年3月，雅迪G5全球發布，《速度與激情》男主角范迪塞爾成為雅迪全球品牌形象大使，雅迪G5將作為范迪塞爾的新座駕出現在新的電影中。

2019年7月，雅迪鐵桿車友，極限運動愛好者宋健，騎行雅迪G5歷時66天，完成從中國撫遠到新疆喀什的“萬里騎行”挑戰，這一成績不但載入了吉尼斯世界紀錄（10087.2km），也將雅迪G5的品質與耐用性展現在全世界面前。

2019年10月，雅迪推出G5升級版G5 MAX，無鑰匙啟動、中置電機，帶來科技感與“推背感”的雙重提升。

2019年11月，雅迪G5再掀高潮，G5海外版陸續在米蘭、越南發布，3000W電機+雙電池，以“強勁動力、超強防水、超級舒適”著稱，再次讓用戶“尖叫”。

作為中國電動兩輪車的領導品牌，凝聚雅迪諸多創新的雅迪G5也自然輻射全球，成為“網紅車”，讓全球用戶為之傾倒。在歐洲用戶眼中，雅迪G5是最新潮的出行“大玩具”；在中國臺灣，雅迪G5則成了最in的街拍單品。在海外有大量雅迪鐵忠粉絲，他們在Facebook、Instagram等海外社交媒體發布了不少炫出雅迪G5的帖子和內容，“看到國產品牌如此成為網紅，心情真是激動”，一位電動車愛好者，同時也是留美在讀博士的網友表示：“很多身邊朋友都以為是歐洲或日本的大品牌，這么好的產品確實很吸引人”。

專業人士認為：“海外市場消費者更加成熟，尤為青睞高品質的產品，將其視作自己身份、圈層、生活態度的一種標識。他們同時也信賴世界第一電動兩輪車大國的第一品牌，認為其久經考驗，擁有最好的技術和最好的可靠性，加之雅迪G5的國際化外觀設計，確實圈粉無數”。

經過十余年的發展，中國制造已成為“中國質造”、“中國智造”，在各個領域打造國際第一流的產品、擁有國際第一流的品牌。從手機到空調、從動車到互聯網，中國產品早已讓外國用戶趨之若鶩，中國的潮流就是世界的標桿。在電動兩輪車領域，雅迪G5就是這樣的產品，雅迪也由此成為這一領域又一個具備全球影響力的中國品牌。

越南建廠“垂直一體化經營”，雅迪駛向藍海

雖然已經取得了諸多成績，但中國的企業家們依然沒有停下開拓的腳步。2019年11月20日，雅迪正式宣布越南北江生產基地正式投產。不同于此前中國同行的“貿易”為主的海外發展方式，雅迪投入巨資，在越南開發區建設具有50萬輛年產能的先進工廠，這是中國兩輪電動車品牌首次在海外建立生產基地。通過建立生產基地、整合完整的供應鏈、鋪設經銷商網絡的垂直一體化模式進行經營，深度鎖定行業，深度發揮優勢。

從外部需求分析，國內市場漸成紅海，而全球市場則呈現藍海趨勢，尤其是面對需要高端品質的細分人群，產品價格相比其他代步工具十分經濟，其性能和品質則能夠帶給消費者愉悅感。這種恰到好處的優勢，讓電動兩輪車在很多國家將可能成為普及產品，需求量旺盛。

從內部資源角度感知，隨著新技術的不斷發展，各國環保政策的加強，全球對電動兩輪車的需求將呈井噴態勢。雅迪的全球布局，在關稅、本地化、產業鏈整合等方面將具有極大優勢。不妨試想，當消費者面對高端產品、高端品牌、相差數十個點位的關稅之時，雅迪產品勢必將橫掃當地市場。越南的“換新潮”+潛在增量，得天獨厚的區位優勢、將讓雅迪電動車在東盟十國和歐盟快速建立起全球第一的競爭壁壘，越南將作為雅迪全球化戰略的腹地，輻射整個世界。

不難看出，多年的厚積薄發之下，雅迪作為中國電動兩輪車的第一品牌，通過銳意創新，著重打造品質為先的產品力，進而牽引品牌力，成就全球影響力。專業人士指出：“中國先進的技術和深厚的積淀，與世界范圍蓬勃而發的市場需求相碰撞，中國領軍企業在歷史性的時間關口，肩負起了整合全球資源，服務全球用戶的歷史重任”。